勝利象徵-朱可夫(51)

五一

　　"這已經很不錯了，這裡緊挨著機場，要不就出事了。"戈洛瓦諾夫長舒了一口氣說。

　　"怎麼回事？"

　　"飛機結冰了。"

　　正在說話的時候，跟在後面的朱可夫自己的飛機也著陸了。朱可夫立即改乘這架飛機飛往莫斯科中央機場。

　　由於在複雜條件下急於飛行而發生意外的情況，對朱可夫來說已經不是第一次了。有一次還險些送了朱可夫的命。

　　那一次也是由斯大林格勒飛往莫斯科。那天雨下得很大，莫斯科機場上空霧氣彌漫，能見度很低。按規定這樣的天氣是不能著陸的。但是因為最高統帥召見，朱可夫只有冒險了。

　　這時莫斯科機場的能見度不超過100米。地面指揮台命令飛行員飛往預備機場。

　　"怎麼辦？"朱可夫有些為難了。因為那樣，他肯定不能準時到達克里姆林宮，而最高統帥還在那裡等著呢。

　　一種對戰爭的責任感和軍人特有的遵紀守時觀念，使朱可夫決心承擔起全部責任，他隨即命令飛行員斯米爾諾夫在中央機場降落。由於能見度極低，飛行員無法辨認跑道，飛機不得不在莫斯科上空盤旋。猛然間只見距飛機左翼10米多處一個工廠的煙囪口正迎面撲來。朱可夫在緊張中卻發現斯米爾諾夫鎮定自若，只見他把飛機稍稍拉高一點兒，煙囪口就擦翼而過。這時朱可夫緊縮的心，才慢慢放鬆下來。

　　飛機著陸後，朱可夫拍拍飛行員斯米爾諾夫的臂膀說：

　　"好險，我們幸運地避免了一次'煙囪'事故！"

　　斯米爾諾夫笑了笑回答說：

　　"如果飛行員不注意天氣條件，在空中什麼事情都可能發生。"

　　朱可夫緊緊握著飛行員的手內疚地說："這次是我的過錯。"

　　10月份，蘇德軍隊在斯大林格勒市內和附近地區繼續進行著最激烈的交戰。希特勒要求其"B"集團軍群和第6集團軍在近期務必拿下斯大林格勒。

　　但是和先前一樣，德軍的進攻又遇到了蘇軍的頑強抵抗。雙方都有重大傷亡。正如德國將軍漢斯·德爾在他的《斯大林格勒戰役》一書中所記敘的那樣：

　　"實施大規模作戰的時節終於過去了。戰爭從開闊的草原轉入溝壑縱橫的伏爾加高地，轉入斯大林格勒工業區。斯大林格勒工業區修建在崎嶇不平的地帶，建築物都是用鋼筋混凝土澆注的，或是用石頭砌成的。推進的距離不再用公里，而是用米來計算，總參謀部的作戰地圖乃是一張城市平面圖。為了爭奪每一幢房屋、每一個車間、每一座水塔、每一段鐵路路基、每一面牆壁、每一間地窖，甚至每一塊廢墟，都要經過激烈戰鬥。戰鬥的激烈程度，甚至連大量消耗彈藥的第一次世界大戰都無法與之比擬。我軍和敵軍之間的距離幾乎是無法計量的。"

　　德爾寫道，"俄國人在利用地形地物和使用偽裝方面勝過德國人，而且他們在街壘戰鬥和爭奪單個建築物的戰鬥中更有經驗，他們的防禦是堅不可摧的。"

　　德爾的結論是對的。到11月11日，德軍發動的一次又一次進攻都沒有達到目的，斯大林格勒總是牢牢地掌握在蘇軍手裡。

　　隨著時間的拖長，德軍已經心衰力竭了。部隊減員越來越大。不僅士兵，而且軍官的士氣也降到了最低點，他們不敢想像還能不能活著離開這個可怕的地域。

　　蘇軍保衛斯大林格勒之戰成功地持續了3個多月。據統計，從7月到11月，德軍在頓河、伏爾加河、伏爾加河地域和斯大林格勒的交戰中損失近70萬人，1000餘輛坦克、2000餘門火炮和迫擊炮、1400架飛機。這樣，無論希特勒是否承認，事實已經很清楚，德軍在斯大林格勒地域的進攻計劃已告失敗，其力量已到了岌岌可危的地步了。

　　到1942年11月13日，蘇德雙方在斯大林格勒方向上的基本態勢是：德軍"B"集團軍群共有80個師，3個旅，100萬人，10290門火炮和迫擊炮，675輛坦克，1216架飛機。接近斯大林格勒市區和西部外圍一帶的是德軍第6集團軍和第4坦克集團軍，這是敵軍的主力。掩護其西北翼的是羅馬尼亞第3集團軍、意大利第8集團軍、匈牙利第2集團軍以及德第2集團軍。在蘇軍方面，斯大林格勒方面軍、頓河方面軍和西南方面軍共有110萬人，15500門火炮和迫擊炮，1463輛坦克和強擊火炮，1350架作戰飛機。另外，這時蘇軍已配有嶄新的T-34型坦克和1250台"卡秋莎"火箭炮。

　　到此時，在斯大林格勒方向上，蘇軍在兵力和兵器上已經處於優勢了。加之蘇軍士氣空前高漲，這就為蘇軍最高統帥部早已準備實施的大規模反攻創造了必要的條件。

　　11月13日，蘇軍反攻的全部準備工作就緒。這一天，朱可夫又飛回莫斯科會見斯大林。斯大林坐在辦公桌前，看上去情緒很好。他眯著眼，不慌不忙地抽著煙斗，不時地捋著鬍鬚。他聚精會神地聽取朱可夫關於反攻計劃準備情況的彙報，一次也沒有打斷對方發言。顯然，斯大林對朱可夫的彙報是滿意的；同時，實施這樣巨大的進攻戰役意味著主動權將轉入蘇軍手中，對於這一點，作為最高統帥的斯大林心裡比誰都清楚。

　　反攻計劃經國防委員會委員和黨中央政治局的一些委員即席簡短地討論後，便由最高統帥簽署全面批准了。

　　就在蘇軍巧妙、隱蔽地完成反攻準備過程中，希特勒還被蒙在鼓裡。他錯誤地估計：斯大林格勒地區蘇軍的後備力量空虛，在冬季只可能對"中央"集團軍群進行反攻，所以他從法國、列格勒等地區抽調了12個師去加強中部戰線。希特勒的失策，給即將大舉反攻的斯大林格勒方向的蘇軍造成了更為有利的機會。

　　1942年11月19日早晨，在斯大林格勒西北面，蘇西南方面軍2000多門大炮向德軍陣營傾瀉炮彈。接著蘇軍分兩路出發，以坦克部隊為先導，向戰鬥力薄弱的羅馬尼亞第3集團軍陣地衝擊。對於如此突然和兇猛的進攻，羅馬尼亞軍隊驚恐萬狀，很快便開始瓦解了。11月22日，蘇軍渡過頓河，然後兵分兩路，一路以坦克部隊為主，向西直搗德軍後方，將潰退之敵趕往西面；另一路以步兵為主，南下直取卡拉奇，並於23日晨佔領了該市。在西南方面軍發起反攻的第二天，即11月20日拂曉，斯大林格勒方面軍從斯大林格勒以南發起反攻，突破羅馬尼亞第4集團軍防線後，迅速向西北推進，並於11月23日傍晚在卡拉奇與西南方面軍會師，從而把德軍22個師約30萬人緊緊地壓縮在包圍圈中了。

　　蘇軍突然而又強大的反攻，打得希特勒暈頭轉向。他急急忙忙把馮·曼施坦因元帥從列格勒調到南方組建"頓河"集團軍群，以解救被圍的德軍。

　　12月12日，德援軍主力不顧重大傷亡，向斯大林格勒方向猛衝。12月19日，這支自稱為"同死神賽跑"的援軍推進到斯大林格勒的最後一條天然屏障——米什科瓦河，並且成功地在河北岸佔領了一個橋頭堡。這裡離斯大林格勒只有40公里。曼施坦因命令被圍德軍向西南突圍。但是，此時被圍困的德軍已是心有餘而力不足了。因為缺少燃料，坦克跑不了40公里的路程。就在德軍眼睜睜地看到死裡逃生的機會到來，而又一籌莫展的時刻，蘇軍西南方面軍和沃羅涅日方面軍的另一支大軍，以450輛坦克為先導，發起了新的攻勢。

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