麥克阿瑟(39)_學達書庫

三九

　　9月5日上午，肯尼出動96架C一47運輸機將503傘兵團的1700名官兵空降到萊城西面的納德紮布機場。在不到5分鐘的時間裡，空降部隊即全部著陸，並迅速佔領了機場。在整個行動中，麥克阿瑟在他的"巴丹"號B一17轟炸機上觀看跳傘。他沒有暈機，因而看到"一切都進行得像時鐘一樣準確無誤"。由於這次飛行，麥克阿瑟意外地得到一枚空軍勳章，這使他感到格外高興，也覺得有點過意不去。

　　9月8日，日軍開始從薩拉馬瓦以強行軍回防萊城，但為時已晚。9月10日，肯尼把澳軍第9師空運到納德紮布，開始從西面向萊城推進。9月12日，薩拉馬瓦完全落入盟軍手中，日軍殘部撤到萊城。此時，日軍大本營已改變方針，著手加強絕對國防圈，令萊城守軍翻越薩拉瓦克山，退守休恩半島北岸。到9月15日，9000餘日軍撤出萊城，逃往北部山區，澳軍第7、第9師在萊城勝利會師。

　　萊城既已拿下，麥克阿瑟決定一鼓作氣，乘進攻之勢正盛之機，提前實施下一步行動——進攻位於休恩半島東端、控制維蒂阿茲海峽的芬什港。兩個澳大利亞師接到命令後，馬不停蹄地向前推進。瓦齊將軍的第7師奪取了卡亞皮特和杜姆普，直抵拉穆山谷；第9師乘船於9月22日在芬什港附近實施兩栖登陸，遇到4000余日本守軍的頑強抵抗，經過激烈戰鬥於10月2日拿下該地。10月中旬，日軍第20師沿新幾內亞北海岸向東反擊，企圖奪回芬什港。雙方進行了兩個月的拉鋸戰，最後日軍的戰鬥力消耗殆盡，被迫向西北馬當地區撤退。至此，盟軍基本上控制了休恩半島，取得了進軍新不列顛島和向西躍進的跳板。

　　麥克阿瑟對他在萊城和芬什港的勝利洋洋自得，然而更使他激動不已的是美國的三軍元老潘興將軍對他的評論："一個指揮官不是經常都能達到包圍敵人、消滅敵人的理想的。而麥克阿瑟以其劣勢兵力，在最近18個月內，在科科達、米爾恩灣戰役，在俾斯麥海以及現在包圍萊城和薩拉馬瓦的戰鬥中，連續三次告捷。"實際上，麥克阿瑟在萊城和薩拉馬瓦所取得的戰績是有限的。像在布納和米爾思灣的戰鬥一樣，他並沒有消滅多少敵人，而是逐走了敵人。況且，他的兵力也並非完全處於劣勢。

　　"車輪"行動的右翼於l1月1日進到了布幹維爾島。根據原計劃，哈爾西的兩栖部隊要在該島南岸登陸，但鑒於那裡有敵重兵防守，哈爾西決定採取"攻其不備"的戰法，選擇該島西海岸防禦薄弱的奧古斯塔皇后灣實施登陸。哈爾西在征得麥克阿瑟的同意後即著手制訂他的行動計劃。

　　為了支援布幹維爾登陸，麥克阿瑟指示肯尼全力打擊拉包爾。10月 12日，肯尼出動349架飛機轟炸拉包爾，給這塊基地造成嚴重破壞，他誇張地稱"這次戰鬥標誌著西南太平洋戰爭的轉折點"。此後，肯尼又對拉包爾進行了5次大規模空襲，有力地支援了哈爾西的行動。11月1日，南太平洋部隊順利地在布幹維爾登陸，並建立了堅固的環形防禦陣地。日軍對這次登陸迅速作出了反應，從特魯克基地向拉包爾調去了大批飛機和艦船，企圖粉碎盟軍的登陸行動。

　　11月5日和11日，哈爾西兩次出動航母艦載機對集結於拉包爾港內的日艦隊進行轟炸，共炸傷巡洋艦6艘、驅逐艦4艘，使拉包爾成為日本的"小珍珠港"。在這兩次空襲中，肯尼的第5航空隊有力地配合了哈爾西的行動。至12月下旬，布幹維爾島上的美軍進一步擴大了登陸場，兵力增至4．4萬人，已牢牢控制了該島西海岸。雖然戰鬥時斷時續進行到第二年春，但島上的殘餘日軍對盟軍已構不成多大威脅。

　　11月20日，金海軍上將等待已久的中太平洋攻勢也終於開始了。尼米茲的部隊分別在吉爾伯特群島的馬金島和塔拉瓦島登陸。在塔拉瓦島，美軍遇到4000餘日軍的頑抗，付出了傷亡3000餘人的代價，才於29日攻佔這塊彈丸之地。

　　11月間，麥克阿瑟開始為攻佔"車輪"行動左翼的下一個目標——新不列顛島做準備。他首先撤換了他的海軍（3月份改稱第7航隊）司令卡彭德。在他和肯尼、薩瑟蘭看來，卡彭德平庸無能、過於膽小，在前一陣的兩栖作戰中沒有很好地完成支援任務。此外，他還好管閒事，不按程序辦事，經常直接同金和尼米茲保持通訊聯絡，這不可避免地引起了總司令部的反感。接替他的是托馬斯·金凱德海軍中將。金凱德是原太平洋艦隊司令金梅爾的妹夫，在來澳大利亞前任尼米茲的北太平洋部隊司令，剛剛指揮過阿圖島和基斯卡島登陸戰役，有著豐富的海戰經驗。他的到來像肯尼一樣，受到麥克阿瑟及第7艦隊官兵的熱烈歡迎。潛艇部隊司令克裡斯蒂在日記中寫道："今天是第7艦隊的快樂日子；一種清新的和顏悅色的溫厚態度出現在全體人員當中。"

　　麥克阿瑟指定由美國海軍第1陸戰師和第112騎兵團來實施新不列顛島登陸。與此同時，澳大利亞部隊將繼續在新幾內亞作戰，向馬當方向發展進攻。12月15日，第112騎兵團在新不列顛島南岸的阿拉維登陸。12月26日，第1陸戰師在新不列顛西端的格洛斯特角登陸。112騎兵團只遇到輕微抵抗，一天之內就奪取了阿拉維。第1陸戰師卻遇到了麻煩，他們發現地圖上注著"潮濕的窪地"的地方，實際上"潮濕到了腳脖子"。為了奪取當地的機場，他們在泥水很深的沼澤地裡與日軍第17師苦戰了三天，以陣亡300人、傷1000人的代價，才在那裡站住腳跟。這次戰鬥是美國海軍陸戰隊在第二次世界大戰中的最後一次叢林戰。

　　在新幾內亞，澳軍在拉穆山谷受阻後，掉頭向西北方向的馬當挺進。澳軍第9師則從芬什港出發，沿海岸向西前進，迫使從馬當打回來的日軍第20師再次向西面的賽多爾撤退。為了加速追擊，麥克阿瑟令澳軍第5師增援第9師，同時指示克魯格立即在賽多爾實施兩栖登陸，以切斷日軍的退路，從東、西兩面夾擊撤退中的日軍。1944年1月2日，美軍第32師的一個團約6000人在賽多爾登陸，隨後向東進軍以包圍日軍。但狡猾的日軍指揮官足立將軍在盟軍的鉗子夾緊之前，卻率部向南繞過賽多爾，然後再轉赴馬當，致使麥克阿瑟的圍殲目的未能達到。儘管如此，日軍在艱難的潰逃途中，由於給養匱乏、精疲力竭，病餓致死的仍有數幹人。像在布納、萊城一樣，麥克阿瑟未能大量消滅敵人的有生力量，幾次都讓眼看到手的獵物從手指縫中溜掉了。

　　1943年l1月，中、美、英三國首腦和美、英、蘇三國首腦分別在開羅和德黑蘭實現了首次會晤。在開羅，美英聯合參謀部討論了1944年盟軍的戰略計劃，重申了在太平洋戰區兩路並進的方針。根據這個計劃，麥克阿瑟的西南太平洋部隊將沿新幾內亞北海岸推進，從棉蘭老島進入菲律賓，而尼米茲的中太平洋部隊將攻佔馬紹爾、加羅林和馬裡亞納諸群島。兩路進攻部隊將在呂宋——臺灣——中國大陸三角圈內會合，然後北上進攻日本。在這兩條路線孰輕孰重的問題上，美國參謀長聯席會議的計劃人員認為："中太平洋的戰局預示從那裡能較快地向日本推進。"這顯然是又把重點轉移到了中太平洋。麥克阿瑟對此毫無例外地再次提出抗議，認為中路"既浪費時間又要大量消耗海軍力量和運輸力量，甚至還可能失敗"。

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