艾森豪威爾(26)_學達書庫

二六

　　現在一切準備基本就緒，就要開始行動了。當艾森豪威爾離開倫敦時，這在他的一生中第一次進入一個作戰地區，顯然他不會在前線直接帶領部隊作戰，但是作為戰役的總指揮，他確實想到前方去視察，並且他的總部將成為空襲的首要目標。考慮到這些，就在飛離倫敦前，他給妻子瑪咪寫信道：「我希望你不要煩惱和憂慮。戰爭不可避免地給人帶來危險，但是就我的情況來說，我的運氣一直很好，這件事你必須永遠記著。有者，即使我遇到最壞的情況，請不要過分悲傷。」他指出他在部隊已經31年，到目前為止，他已經避免了一個戰士總有可能要遇到的危險。他提醒妻子，他曾很可能在1918年到法國時而在那裡犧牲。他接著寫道：「我真正感到美國和全世界今天面臨的局勢，比我們任何人所能理解的要嚴重得多；因此不應讓個人的犧牲和損失把我們壓倒。」

　　11月5日，艾森豪威爾冒險飛抵直布羅陀。丘吉爾把這個要塞置於他的指揮之下，作為這次英美首次大規模作戰行動的統帥的臨時司令部的所在地。

　　自1939年9月以來，直布羅陀就採取了軍事防禦措施，以防受到圍困，面對西班牙邊界，如今這裡已建立一個強大的防禦體系。在它上邊就是直布羅陀岩壁，岩壁上已爆破出許多坑道，以便安放控制地峽的大炮。另外，還採取了必要的措施，以防備丈自空中、海上和空降部隊的進攻。這裡最需要的是水，到1940年，在堅固的岩石中已建成了幾座蒸餾水工廠，從而提供了足夠的供應和儲備。這是一樁浩大的工程。

　　直布羅陀對反法西斯戰爭最重要的貢獻，在於它的新飛機場的發展和使用。它最初僅是由跑馬場改成的一個小型降落場，從1942年起，不斷擴建，最後成為一條一英里多長的寬闊跑道。它的西端一直伸到直布羅陀海灣，是用開鑿坑道時挖出的碎石築成的。「火炬」計劃所使用的大批飛機就集中在這裡。整個地峽擠滿了飛機，共有14個戰鬥機中隊集中在那裡待命出擊。這一切活動不得不在德國的監視下公然進行。德國人因而錯誤地認為，這些飛機是支援馬耳他島的。艾森豪威爾將軍說得好：「倘若沒有英屬直布羅陀，就不可能進攻西北非。」

　　經過一個多月的緊張準備，戰鬥就要打響了。艾森豪威爾將軍在他的回憶錄中生動地敘述了他在11月7日到8日那一晚上和以後的那幾天中的焦急不安的情形。這場戰役規模之大，天氣之變幻無常，法國人態度之複雜以及來自西班牙的危險……所有這一切，對這位司令官來說，無疑是一場嚴峻的考驗。欲知後事如何，且看下文分解。

　　第九章　登陸北非

　　北非登陸敵寇驚，乘風破浪展威風；
　　維希頭目死為敵，身敗名裂可憐蟲。

　　話說艾森豪威爾來到直布羅陀後，產生了一種特殊的責任感。這是他有生以來第一次面臨著指揮一個戰役，而且是如此巨大規模的戰役。總司令焦急萬分。「火炬」能夠使他在軍事上揚名，而想到可能遭到失敗的後果，難免不寒而慄。

　　總司令的大本營安置在山岩中，四個房間的上方，矗立著一大塊花崗石。

　　文森豪威爾抵達直布羅陀後寫道：「我的指揮所在直布羅陀、不列顛帝國強盛的象徵之中。」倫敦政界人士認為，現在帝國的命運是掌握在可靠者的手裡。丘吉爾給艾森豪威爾打電報說：「直布羅陀的岩壁掌握在您的手裡是不會發生危急的！」

　　艾森豪威爾來到直布羅陀的第二天，就向參加兩栖作戰的部隊發出命令，確定登陸日期為11月8日。參加「火炬」作戰的英美軍隊共有13個師，665艘軍艦和運輸艦，其中包括3艘戰列艦，7艘航空母艦，17艘巡洋艦，64艘其他作戰艦艇，分別編成「西部」、「中部」和「東部」三個特混艦隊。

　　首批登陸的兵力為7個師，其中有美國的4個步兵師和兩個裝甲師，英國的1個步兵師，共約11萬人。此外，還有幾個空降營將參加這次行動，其任務是佔領敵防禦縱深內的機場和要地。這次登陸的空中保障，將使用1700架飛機，其中絕大部分都駐守在直布羅陀。

　　在總司令抵達直布羅陀以前，英美的龐大艦隊已駛近目的地。他們決計不借任何代價保證艦隊的通行。由英國港口開出的護航隊大部分都必須駛過比斯開灣，穿過所有德國潛艇橫行之處。他們必須做到，不僅使從10月份初起就開始集結在克萊德灣和其他英國西方港口的大批船隻不被敵人發現，而且要使護航隊的實際出航時間也瞞過敵人的耳目。盟軍做得非常成功。德國人根據自己的情報，誤以為盟軍的目標又是達喀爾。到10月底，已約有40艘德國和意大利的潛艇佈防在亞速爾群島以南和以東的地方。它們使一支由塞拉利昂駛回英國本上的龐大的運輸船隊蒙受重創，共有13艘船隻被擊沉。

　　在當時的情況下，這種損失是算不了什麼的。第一批「火炬」運輸船隊於10月22日駛離克萊德灣。到26日，所有快速的運兵船只均已出航，美國部隊也由美國直接乘船駛向卡薩布蘭卡。這支由650多艘艦隻組成的遠征軍現在全部出動了。它們悄悄地渡過比斯開灣或大西洋，無論是德國的潛艇和空軍都沒有發現它們。

　　在一項軍事計劃完成之後，直到行動開始之前的那段漫長的、幾乎是無法忍受的等待期間，就隨著那乏味的時鐘的滴嗒滴嗒聲，一分一秒地打發過去了。當時在地中海，盟軍除了直布羅陀之外，沒有安身之處。可以用來對非洲西北部實施進攻的地點只有英屬直布羅陀。如果沒有官，就不可能在北非戰場迅速建立必需的空中掩護力量。在進攻初期，直布羅陀的那個小機場既要充當作戰用的機場，又要充當自英國飛往非洲大陸的飛機的中途機場。

　　甚至直到進攻開始日之前數星期，那裡還擁塞著戰鬥機，並暴露在敵人的偵察機面前，連想偽裝一下都做不到。

　　更糟的是飛機場本身地處西班牙邊境，只有一排鐵蒺藜網把它同西班牙領土隔開著。從政治上講，西班牙是傾向軸心國的，不可勝數的軸心國特務們經常窺視著這個鐵蒺藜網。艾森豪威爾他們每天都準備著敵人轟炸機的襲擊；而當每天都平安無事地消逝過去時，他們都感到困惑不解。他們希望敵人會得出這樣的結論，即認為盟軍是在再一次「以非凡的雄心試圖增援面臨困境已達數月之久的馬耳他」。

　　雖然敵人的任何空襲都會帶來某些後果，雖然周圍環境陰鬱沉悶，雖然在即將發動的這個巨大的冒險行動中無數事情都極易出差錯，可是在司令部內部，卻呈現著一種既緊張又歡快的氣氛，這在每一個臨時充作辦公室的小洞穴裡都感覺得到。那是自然的。不出幾個小時，盟軍就會知道他們在戰爭中的第一次聯合攻勢的初步命運了。除開已經在西部沙漠中進行了兩年之久的拉鋸戰，以及在瓜達耳卡納耳島上的戰鬥之外，盟軍竟未能在世界任何陸地上進行過超出防禦戰範圍的戰爭。就拿防禦戰來說吧，也是充滿了悲慘的敗績，其中的敦刻爾克、巴丹、新加坡、泗水和托卜魯克等地的失敗，是令人沉痛難忘的。

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