陳納德(7)_學達書庫

七

　　1921年夏天，陳納德駐防于得克薩斯州的艾靈頓機場。

　　那時所用的卻是一些外國飛機，如法國的斯巴德小型飛機，英國的SE—S型機。這是因為美國工廠當時還不能製造出一種可與法英各國相匹敵的戰鬥機。

　　這些外國飛機的機身，全都漆上了星條旗的標誌。

　　經過短期學習後，陳納德加入了亨特少校領導的第94戰鬥機隊。亨特少校在經歷了第一次世界大戰後，升為少將，後來在英國指揮第8戰鬥機總隊。

　　接著是四個月的飛行訓練。

　　開始演習各種隊形作戰的方式，例如長時間的編隊飛行巡邏，對敵作戰，分成小隊俯衝猛攻敵機，等等。

　　就這樣，他們每天幾乎飛遍了整個得克薩斯州。

　　漸漸地，陳納德感到這樣的飛行很不對勁，假若面臨著實戰場面，照這樣的演習，很可能會全盤皆輸。

　　有一次，為了使情景逼真，實行作戰演習。陳納德想到一種使敵機難於咬尾窮追的戰術，他讓祖·康農駕駛SE—S型機，攻襲史特斯和他的斯巴德型機。

　　當祖·康農駕機俯攻時，陳納德和史特斯的飛機翻了一個身就向上升起，正在預備居高飛出時，不幸的事情發生了。

　　原來史特斯忽然改變了主意，使機身在空中旋轉著。康農為了緊追，竟撞在史特斯的斯巴德型機上，這樣一來，兩架飛機的機翼便成了碎片，紛紛向四處飄墜。

　　史特斯立即採用迫降法，安全著地，自己沒有受傷。

　　康農的飛機全部解體，從高空失了魂似地向下掉，碎片紛紛飛下來。

　　由於那時他們的飛機上還沒有裝上降落傘，所以當康農抱著飛機殘骸倒在地面上的時候，陳納德料想康農是斷無生還的了，他立即回到機場，請求派出一輛柩車，而不是一輛救護車。

　　奇怪的是，康農竟然還能勉強走到了醫院的大門。他的肋骨斷了，下巴傷了，整個臉孔傷得不成人樣了，然而他卻得幸生還。

　　康農後來是美國在意大利第12航空隊的司令。史特斯擔任了美國駐日第7航空隊的司令。

　　陳納德的戰術從此擱淺。

　　直到1923年，他奉調夏威夷，才有機會重新研究新的航空戰術。

　　3.夏威夷

　　清潔的沙灘。淺灘水中，成群的熱帶魚五彩繽紛。

　　碧綠的海水，翻起白色的浪花。

　　海灘上，椰樹成林。

　　1887年美國在珍珠港建立了燃料供應站，1911年改建為巨大的海軍基地，此後逐漸擴大成為美國在太平洋的最大海空基地之一。

　　陳納德就在珍珠港中心的福特島上，擔任路加機場第19戰鬥機中隊的指揮官。

　　路加機場後來在1941年12月7日珍珠港事件中，成了日本空襲的主要目標。

　　陳納德第一次做了指揮官，一家大小都隨他住在這個島上。他的最小的兒子羅伯特，就是在這裡出生的。日光浴使陳納德的皮膚變為棕色，身體長得又黑又結實，唇上留了一道黑色的小鬍子，穿著一身白制服，何等的威風。軍人生涯加上天倫之樂頗使他感到心滿意足：「回顧當年在夏威夷的生活，可說是我在空中最快樂的時光。」

　　自從來到夏威夷，兩年以來，陳納德幾乎每天都在指導全隊的訓練飛行，研究各種新的航空戰術。

　　那時候他們訓練所用的飛機，主要有MB—3型雙翼和波音式雙引擎機。

　　在取得成績的同時，也使得那些反對發展航空的陸海軍官員們心懷嫉妒。

　　第一次世界大戰結束以後，在那些升平的日子裡，高射炮的炮手們自視甚高，他們自以為能夠擊落空中任何一架飛機，而且炮兵指揮官的軍銜普遍高於空軍軍官。因此，所有的軍事訓練都要依照炮兵的準則，而炮兵隊的人員就藉此頤指氣使空軍隊員。

　　陳納德哪能咽得下這口氣。

　　他費了很多時間練習駕駛轟炸機。

　　一次，當第19戰鬥機中隊在歐湖島演習的時候，陳納德和他的好友赫金伯加合作，拖著靶標給地面上的炮手射擊。此時，陳納德在空中有意把機翼一轉，全隊飛機立即向下俯衝，襲擊沙灘上的高射炮陣地。當機隊飛臨沙灘上空之際，那些高射炮兵紛紛找地方躲藏，亂成一團。

　　機隊在空中往返地飛著，陳納德趁機駕駛他的轟炸機，特意追逐炮兵上校指揮官。飛機離地面很近，連那老頭上校的光頭都看得清清楚楚。

　　看見炮兵上校在沙灘上滑稽而又狼狽的情形，陳納德笑個不止。

　　當他回到福特島的時候，機場上出現了騷動。高級司令部對於這種突如其來的侮辱表示憤慨。陳納德若無其事地問：「你曉得是哪個幹的嗎？」

　　基地司令回答說：「不曉得，不過，據炮兵上校說是那個可惡的、長著又大又黑的鬍子的法國人幹的！」

　　由於這件事，陳納德禁飛了一個星期。

　　不過，這是值得的。

　　陳納德後來回憶說：「多年之後在漢口，我們就用同一辦法對付日本鬼子的炮手，派出裝有炮位的米琪爾轟炸機和戰鬥機，向日本的炮位、探照燈和棧房區大肆轟炸掃射。」

　　赫金伯加是一位優秀的飛行員，他在和平時期就榮獲過兩枚優異飛行十字勳章　，在14航空隊時代曾任陳納德的參謀長，其後又以少將身份擔任了第10航空隊的司令。

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