比爾蓋茨(48)_學達書庫

四八

　　比爾·蓋茨當然不是一毛不拔的守財奴。他的朋友對別人講起這件事時說，這並不是比爾·蓋茨吝嗇，要知道，比爾·蓋茨如果要請客吃飯，那會表現得非常大方。他厭惡的只是物值不符而已。

　　比爾·蓋茨不僅曾為他的母校湖濱中學捐贈了大筆款項，還為他父母的母校華盛頓州立大學捐贈了1200萬美元。另外，他又為費雷德·哈特金森癌症研究中心資助了100萬美元。這一類的捐款，比爾·蓋茨已有許多次記錄。

　　就比爾·蓋茨的地位和業績而言，他的工資完全有資格列全美之冠。

　　然而他的收入實際上只屬中等偏下，1991年約為27萬美元，即使在微軟公司內部，也只居第5位。而公司的前總裁哈爾曼，1991年的工資就已達到60萬美元。至於美國其他大公司總裁的收入，那就高得多了。比如克萊斯勒公司總裁李·艾科卡的總收入為450萬美元，福特公司總裁哈羅德·波林的年收入也在180萬美元以上，通用汽車公司總裁的年收入竟達520萬美元。

　　比爾·蓋茨經常說，他對於錢的問題從不關心，而且也不大在意股票行情的變化。他更關心的是他的工作。

　　金錢永遠不會改變他，也不會干擾他。

　　6.汽車狂

　　在物質享受方面，惟一令他感興趣的，恐怕要算他的「坐騎」，但這常常給他帶來麻煩。

　　從1970年比爾·蓋茨的父親為他買了一輛紅色野馬車之後，他買過的車已在10部以上。

　　他比較喜歡馬力強勁的車子，如保時捷、法拉利等牌子，而對於那些堂皇華貴的小車，比如奔馳之類，反倒不大愛好。

　　駕上強勁的小車在公路上馳騁，對比爾·蓋茨來說真是一件非常愜意的事情。但超速駕駛也並不是永遠都那麼稱心如意。

　　他有時不得不去法庭應訴，不然警察局會威脅說要取消他的駕駛執照，至於因超速行駛而被罰款的事，那幾乎是難以數計的。儘管他身邊有高級律師可以隨時幫忙，用高超的手段處理這類事情，但他的駕駛記錄實在糟糕透頂，長此以往，駕駛執照終將不保。

　　比爾·蓋茨後來買過一輛灰色930型保時捷。這種車速度更快，多次被警察的監視雷達抓住。對於這位累教不改的富翁，警察局真是大為光火。

　　比爾·蓋茨曾對人說，他不得不在他的新車上裝上雷達干擾器，以逃避警察的跟蹤。然而，這反倒成了警察局控告他的理由，因為有警察看見了他車裡這個設備。儘管按照美國法律，在車內安裝雷達並不違規，但他因此而敢大膽超速行車，便免不了一再受罰。

　　在90年代，比爾·蓋茨一再換車，他除了極喜愛的保時捷959型外，還喜歡紅色的法拉利跑車，對林茨車也大為青睞，最後，他的目光又投向了最新式的保時捷964型。

　　小車給比爾·蓋茨帶來無休無止的麻煩，但他仍不改初衷，喜歡一輛又一輛的新車，喜歡駕著新車去公路上疾馳。

　　7.微軟與「反微軟聯盟」

　　微軟公司在推出視窗3·0版後，又開發出MS—DOS3·3，而且很快成為全世界個人計算機用戶普遍使用的軟件。到1991年初，MS—DOS5·0版在紐約問世，1993年，微軟公司又推出DOS6·0版及其後續版本6·22版，取得巨大成功。

　　比爾·蓋茨的微軟公司那時候處於一枝獨秀、佔據主要軟件市場的良好發展狀態。然而，比爾對這樣的成績不以為然，在他頭腦中想得更多的倒是公司未來的處境，未來的發展和未來的風險。

　　在電腦技術日新月異飛速發展的時代，哪怕稍有疏忽，就會被別人趕上甚至超過。在比爾·蓋茨心中，永遠有一種無法解脫的憂患意識。

　　1991年初，比爾·蓋茨向公司的主要董事們分發了一份公司發展狀況備忘錄。在這份備忘錄中，從頭至尾顯露出他慣有的思想特徵：既不乏勇往直前的氣概，又充滿深深的憂慮。他在歷數微軟公司業務取得巨大成就的同時，也詳盡分析了公司在各個領域中面臨的壓力與危機。

　　微軟公司在網絡通訊等方面還遠遠落後於Novell公司，對這個巨大的市場鞭長莫及。

　　一些善於攻佔市場份額的軟件開發商，正千方百計地圍堵微軟公司，成為微軟公司不可小覷的勁敵。

　　與蘋果公司的法律糾紛也還在曠日持久地繼續下去，這給微軟公司帶來不小的麻煩。在過去幾年中，微軟公司已花費了數百萬美元推廣視窗軟件，而且費盡心思讓軟件開發商為視窗開發應用軟件。如果蘋果公司一旦獲勝，不僅微軟公司將前功盡棄，敗下陣來，而且意味著幾十億美元的市場份額化為烏有。

　　這一場沒完沒了的官司還不得不一直打下去，因為在與蘋果公司的糾紛中，不斷有新的對手加入到蘋果公司的行列中。比爾·蓋茨自己也深深感覺到，現在正處於腹背受敵、楚歌四起的境地。

　　在這份備忘錄中，比爾·蓋茨還著重談到與IBM的關係問題。他說：

　　「我們應當同IBM保持一種不偏不倚的關係，因為我們已經成了更為出色更為強大的公司。我們今天已經確立了自己的行進標準，人們不再認為這只是由於IBM選擇了我們。」

　　過去人們一度普遍認為，IBM是自己坑害了自己，它養虎遺患，讓微軟公司占了上風。但電腦業的明白人都知道，事情並非如此。IBM之所以面臨敗局，是因為它跟不上電腦業的發展步伐，在激烈的市場競爭中失利。哪怕微軟公司不趕上去，這種事情別的人也會照幹不誤。

　　比爾·蓋茨喟然動容地說明了這件事的意義：

　　「與IBM分道揚鑣，表明微軟公司不再接受IBM貧乏的編碼，貧乏的設計方案和諸如此類的其他東西。」

　　那時候，微軟公司的股票每股已經超過110美元。比爾·蓋茨的備忘錄公佈之後，一些不明就裡的人開始產生恐懼心理，認為別的競爭對手真的要趕上來了，便開始大量拋售股票。結果，微軟股票在拋出最多的時候，一天之內下降了8美元。就以比爾·蓋茨個人而言，他在一天之內就損失了3.15億美元的票面價值。

　　自然，那些真正瞭解微軟公司和股票行情的證券老手，認為備忘錄並沒有揭示出什麼真正可怕的東西，反而覺得比爾·蓋茨流露出來的憂慮正好是他自負心理的慣常表現。因此，他們非但沒有拋出股票，反而乘機大量吃進。例如曾經幫助微軟上市的金人薩奇公司副總裁謝倫德就是這樣的人。他在這次小小的風波中，著著實實大撈了一把。

　　就在比爾·蓋茨這份未雨綢繆的備忘錄發表之際，IBM公司董事局主席約翰·阿克爾斯也發表了他的備忘錄，一份緣於敗績的備忘錄。

　　阿克爾斯在他的備忘錄中毫不掩飾地承認，IBM公司目前正處於前所未有的困境之中。自1984年以來，公司的銷售額首次連續兩年呈現下降趨勢。IBM公司一度在股市上遙遙領先的地位現在已岌岌可危。他認為，現在該是公司大力進行整頓的時候了。

　　阿克爾斯憂心忡忡地指出：「我們正在失去市場佔有率，我們正在走向衰退。」他同時指責造成這種嚴重後果的原因說：「我們的工作缺乏足夠的緊張態度，人人都自得其樂，而根本無視商務上的困境。」

　　在全美掀起個人計算機熱潮的時候，IBM公司幾乎佔領了一半的市場，而現在的情況是，這個市場佔據率已下降到差不多只有20％。嚴酷的現實逼使IBM公司改變思路，打破陳規，從根本佈局上改變現狀，以應付狡詐的對手——比爾·蓋茨和他的微軟公司。

　　阿克爾斯提出的方案，在前兩年是不可思議的。那就是，要同他們過去曾經廝殺得不可開交的對手蘋果公司聯合起來，共同對敵。

　　因為無論是IBM公司還是蘋果公司，現在都面臨共同的來自微軟公司的壓力。過去，微軟的年營業額只及IBM公司的十分之一，現在，市場已經在微軟公司的主導之下，IBM公司和蘋果公司兩家公司所占的份額則分別下降了70％和50％。而且，微軟產品的利潤率比這兩家公司都更高。在共同利益的驅動下，它們互相聯合，一致對敵，乃是大勢所趨，只能如此。

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