雪龍闖北極(81)_任建民

八一

　　§0818（BJ0819）極端環境下，為自己負責就是為集體負責

　　8月18日早上一睜眼，己是10點多鐘。屋裡冷得要命，乾脆關了門，跑到外面，天空中飄起了雪花，是那種我們小時候叫做鹽粒子的細雪粒。

　　往遠處看去，一座藍色的帳篷孤零零地「趴」在一塊大浮冰上，周圍空蕩蕩的。「卞教授他們肯定凍得不敢出來，也正在睡覺呢。」我想。

　　昨晚本來安排我和他們4位作業隊員一塊上冰，為我們即將建立的7大作業冰姑「打尖」。折騰了好幾回，都沒上成飛機。霧來來去去。變幻莫測。到半夜12點多，好不容易飛起來了，在船周圍轉了十幾分鐘，沒找著一個落腳點。正要往遠處去，飛機卻調頭回到了船上。下來一問，原來是船上看霧又來了，安全起見，讓我們先回來。在房間待命，隨時準備起飛。我還有很多東西要寫，實在經不住這麼折騰，請示吳金友後決定退出。

　　大餐廳一般是信息的集散地。進去一看，昨晚一起去的逯昌貴正坐在那兒抽煙呢。我感到奇怪，間他：「你怎麼也沒去？」「我剛回來。」他說。昨晚3點多，天氣變好，他們開始出發，飛機飛了20多分鐘，落到一塊看起來還行的冰上，雖說不很大，但卻是「瘸子裡的將軍」。他們下去後趕緊搭帳篷。儀器都沒帶，作業沒法開展，海綿墊子也沒帶，也就沒法睡覺。淩晨5點，雪龍船也趕到了這塊冰的邊緣。船想找個角度靠上去，以運送人員和物質上冰。可圍著這塊冰轉了3圈，花了3個小時也沒靠上。現在是北極冰融化最厲害的時候，船不敢碰冰，一旦碰上，四五米厚的冰很可能裂開。加上冰隨海流和風不斷移動，船應該在海流和風的上游才能和冰保持一定距離。可風向又不斷變換。最後總算找到一個角度，趕緊把他們幾個人接上了船。

　　他們還有一番「歷險」：在外面拍攝的李曉川忽然看見海面上有一個黑色物體遊過來，只露出半個腦袋和一個黑鼻頭。「北極熊！」李曉川趕緊發出警告，他早就摸出規律來了，北極都是淩晨出現。董利拎著槍就出來了，卞林根則握了把鐵鍬，準備「決一死戰」。那動物上了岸，原來是只海豹。大家虛驚一場，再看董利的槍，彈匣忘了上了。「你真應該去，景色美極了！」李曉川對我說。

　　吃完中午飯，召開全體會議，首席科學家作了動員。科考前三個階段都己順利結束，僅剩下邊最後一個階段，也是最艱難的階段。隊裡決定放小艇送人和物資上冰。我和另幾名記者可以隨第一批隊員和物質上冰建站，這意味著聯合冰站作業正式開始，這是此次北極科考的最後一個階段，也是最艱難的一個階段。

　　冰站將建在北緯74度58分、西經160度32分的一塊大型浮冰上。這塊冰位於北冰洋冰層收縮最小線，從此往北的海面長年被冰雪覆蓋。

　　下午，寒風凜冽，天空中飄著密密的小雪。這是我們進入北極以來氣溫最低的一天，最低為零下6℃。由於風大浪急，大船無法靠近浮冰，只好用小艇運送科考隊員和儀器、帳篷等物資。下午3點，小艇被放下水。20多名隊員、8名記者為第一批上冰人員，帶著20多箱儀器、兩個大雪橇、3個氦氣瓶，以及各種吃的、用的，吃飯的電熱鍋、睡覺的帳篷、睡袋甚至還有一個馬桶，當然，一支槍、兩匣子彈也不會忘記。

　　吊車光運人和貨就用了40分鐘，搞得水手長有點急，就說：下次年輕的最好都從軟梯爬下去。小艇被裝得滿滿的，船長伸頭看一眼說，直升機飛10次也裝不了這麼多。

　　冰離大船隻有1海裡多多一點，從船頭繞過去就到了。頭部形似登陸艦的小艇試著靠到浮冰的邊緣，一靠冰碎了。退出來，到冰的另一邊去，還是靠不上去。兩名隊員搶先跳上浮冰，為小艇指路。最後選擇一個冰縫，小艇插上去，先上去的隊員趕緊拿斧頭在冰上楔下一根鋼釺，系上纜繩，放下短梯，一個臨時碼頭就有了，趕緊開始卸貨。

　　這塊冰很難估計它的的大小，大約幾個平方公里的樣子。在大船上遠遠看過來，冰顯得很脆弱，可踏在上面卻感覺很結實。冰中間高低起伏，隆起的冰脊像個小山包。「山」腳下的融池，如溪水般清澈，只是上面又結了薄薄一層冰渣，大家都說這地方有山有水，真是風景如畫。

　　由於冰面上高低不不平，用雪撬拉東西很費勁。一方面要讓它走，另一方面還要防止側滑。雖然碼頭離營地只有幾十米遠，可幾個來往下來，出了一身的汗。大家直後悔沒把雪地摩托帶上來。

　　東西搬得差不多了，大家分頭七手八腳地搭帳篷。在風的教唆下，帳篷變得很不聽話，按住了這個腳，那個腳又起來了。帳篷的4個腳，分別用4只裝滿了柴油的塑料桶給拴住。一頂只能容2個人的小帳篷，王新民和鄂棟臣、張瑞剛仨人忙活了近40分鐘才算搞定。

　　今天也是「新聞班長」吳金友最為得意的一大。老吳的主要「作業」是把20多位記者安排好，讓他們都覺得自己有活幹。冰站建設熱火朝天，記者們也忙得不亦樂乎。隨著上了冰，能就近觀察隊員們安營紮寨的經過，8位記者使出渾身解數，從各個角度反復拍照。

　　留在船上的也有事幹。天氣雪轉晴，小艇裝不下，上飛機吧。又有8位記者上了飛機，繞著雪龍船、小艇和冰站飛了40多分鐘，直到每個人的相機「彈盡糧絕」，以前還從未沒有過這麼豐富的內容，又是大船、又是小艇、藍色的帳篷、黃色的帳篷、白色的雪、藍色的海、穿著紅衣服的隊員。中央台的張斌說：「冰上那麼熱鬧，我還以為是王府井呢！」

　　冰上的記者更高興了，有小艇、有大船，還有直升機。以此為背景，再把考察隊員勞作的身影作為前景，實在是北冰洋中激動人心的畫面。

　　有兩位既沒上飛機、也沒下小艇的記者據說也很滿意，他們拍到了小艇、飛機和冰站，場面看起來也很壯觀。

　　大船與浮冰保持1海裡距離，冰站建在浮冰上，小艇挨著浮冰停，飛機繞著大家飛，互為風景，這確實是北極科考內容最豐富的一天。不知有沒有誰，能把冰站、小艇、大船和飛機都放到一個取景框中。

　　兩個小時過去，4頂小帳篷和1頂大帳篷建起來，總算有個落腳的地方了。但帳篷裡東西堆得七零八落，還得慢慢收拾，才能開始「過日子」。建一次站，感覺橡搬一次家似的。

　　6點鐘，大船指示小艇「回家」，5名隊員留守，其他人回去吃飯。大空又飄起了小雪粒，氣溫開始下降。可我渾身冒汗，於是把最外面一層衣服脫下，拎著回來。在餐廳裡互相看看，每個人都變黑了。短短兩個多小時，曬了一會兒並不太強的太陽，可見雪地上紫外線的厲害。我的長簷帽始終沒有摘下來，也未能倖免。有的隊員塗了防曬油，稍好一點。不過老隊員說，在南極，一天就能把人臉曬下一層皮來，早上出去好好的，晚上就不認識了。

　　吃完飯後我感覺身上發冷，汗涼了。趕緊找替換內衣、放水洗澡。我一摸，保暖內衣全濕了。心中暗自慶倖前一天晚上及時退出，沒跟著卞林根他們一塊兒去打前站，否則在冰上呆7個小時非把我凍死不可。極地服裝有講究，又要透氣又要保暖，卞林根他們穿的都是上下連身的羽絨服，很寬鬆，基本符合這種要求。而我是病急亂投醫，把所有的衣服都套上了：上身從裡到外有7層之多，光毛衣就有3件。開始是暖和，但這些衣服本身透氣性不好，加上緊緊「捆」在身上，汗根本揮發不出去。

　　任何人受傷，都會影響全體的行動，這是隊領導己多次強調的。看來，人到了極端環境下，首先要為自己負責，這也是為集體負責的一種表現。

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