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九八 |
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餘濤沮喪道,「你好歹蓋醫院,我綁著護膝跑浦東,蓋千篇一律的居民樓,又累又沒成就感。」 馮彥祖和王尚文異口同聲,「護膝?我怎麼沒想到。」 馮彥祖看向兩位師弟,「看來設計院改制對你們影響很大啊。」 莊圖南和餘濤一起點頭,莊圖南道,「我們學習的課程圍繞空間和人文,但現在看來,改制後設計院必須跟著市場走,重點搞基建,側重蓋實用性的公共建築和商業化的高層建築。」 餘濤道,「工作模式變化大,工作強度和壓力也大了很多。」 莊圖南補充,「無論是職業規劃,還是工作興趣,都和我們最初選專業時大不一樣了。」 聚完餐,莊圖南去走道盡頭的水房洗飯盒。 水房和廁所相連,為了散味,冬天也開著窗,莊圖南回宿舍拿了包煙——每個「老改犯」抽屜裡都有一兩盒煙,精神不濟時抽一兩隻——靠在窗邊抽煙。 水房燈光昏暗,指縫間的煙頭明暗閃爍,莊圖南凝神看著忽明忽暗的紅光,心神不屬。 馮彥祖從廁所出來,看到莊圖南手裡的煙,拍了拍莊圖南的肩膀,示意他散煙。 莊圖南趕緊給宿舍老大點上一隻煙,倆人就半靠在窗邊吞雲吐霧。 窗外一片黑暗蕭殺,夜風在幾棟宿舍樓之間盤旋,馮彥祖抽了半隻煙後開口,「你們這些毛頭小子,還是太理想化了。」 莊圖南聽到這句「毛頭小子」,自然而然想到他經常叫林棟哲或向鵬飛「臭小子」,禁不住啞然失笑。 馮彥祖道,「設計和施工是截然不同的過程,施工隊有他們的需求,成本、時間都是他們考慮的重點,你知道不,同濟建築設計院剛成立時,不收設計費……」 莊圖南訝然,「不收設計費?」 馮彥祖道,「對,給上海戲劇學院設計時還沒有設計費一說,大家都是政府部門,收什麼錢!以前的設計工作都是由上級單位指派、協調的,不收費。」 馮彥祖道,「聽起來不可思議吧,不可思議的事還有呢,後來收設計費了,但拿到的項目不多,老師們主要還是在學校教課,所以設計院按學校時間表工作,寒暑假不出圖,施工隊直喊吃不消。」 馮彥祖道,「你剛才說周教授也很不適應現在的工作方式,施工隊要節省成本、要趕時間,不顧規範亂搞,可換句話說,這就是市場化。」 馮彥祖說得很樸實,「市場化更有效率和回報,才能有更多的設計成為現實。」 莊圖南腦中「轟」地一聲,這幾個月砌在心中的「牢房」牆壁上似乎列了一條縫。 馮彥祖道,「我想提高技術,所以回來念研,可我也不排斥施工,看著圖紙一點點變成現實……」 馮彥祖吐出一個煙圈,「面目全非的現實也是現實。」 莊圖南忍不住說了心裡話,「為了節省成本,犧牲了很多設計,圖紙變成了面目全非的現實,市場化就必須妥協嗎?」 馮彥祖坦然道,「除了安全問題不能妥協,其他的統統可以妥協,不妥協的話,作品無法變成現實。」 馮彥祖道,「市場化是會帶來很多新問題,但也讓很多工程成為了可能,醫院、浦東住宅新區、南浦大橋……」 馮彥祖出了一會兒神,「搞建築的,最大的心願就是參與大工程。」 餘濤突然出現,他穿著棉毛衣、棉毛褲飛快地躥進廁所,很快又躥了出來。 餘濤解決完問題才看到倆人,「咦」了一聲,「你們怎麼在這兒抽煙?窗邊多冷啊。」 莊圖南老老實實回答,「我和老大聊聊專業前景,實不相瞞,我這些天一直在考慮轉理論,將來留校或去其他大學教書。」 餘濤不假思索道,「我也考慮過,但我捨不得,如果轉理論了,這輩子就不太可能有自己的作品了。」 馮彥祖把煙頭撚在窗沿上熄滅,「對,自己的、現實的作品。」 餘濤哆嗦著跑回宿舍了,但他那句輕描淡寫的「這輩子就不太可能有自己的作品了」猶如驚雷,重重地響在莊圖南耳邊。 ▼第四十七章 你可以告訴我,也可以對我發脾氣 天剛濛濛亮,莊圖南躡手躡腳地下床洗漱,在食堂匆匆吃完早飯後離開了校園,擠上了早高峰時期的公交車。 車廂裡前胸貼後背地擠滿了人,人太多,車窗又緊閉,空氣渾濁到幾欲窒息,柏油馬路路面不太平整,公交車開到坑窪處劇烈顛簸,顛得乘客們東倒西歪。 吊環扶手都被抓滿了,莊圖南沒抓到扶手,只能伸長胳膊頂住車頂,努力保持平衡,他邊上兩位也沒抓到扶手的大嬸,見狀抓住他的胳膊,把他的胳膊當把手。 汽車猛地一顛,莊圖南整個人連帶著兩位大嬸同時踉蹌著向右倒去,右邊的人群齊齊用血肉之軀抵住了他們,「謝謝儂勿要紮來紮去」、「儂站好」…… 兩小時的公交車車程後,莊圖南終於到達了南市區南碼頭。 公共車廂裡的空氣渾濁,碼口周圍的空氣中彌漫著垃圾臭味和柴油味,莊圖南難受得幾欲嘔吐,他在路邊蹲了好一會兒才勉強克制住了嘔吐的欲望。 莊圖南站了起來,看向不遠處的南浦大橋西引橋建築工地。 江面上航船眾多,汽笛聲不絕於耳,工地附近塵土飛揚,機器聲震耳欲聾,莊圖南無法進入工地,只能遠遠地眺望,靜靜地聆聽。 片刻後,莊圖南漫無目的地沿著江邊走了下去。 高聳的煙囪裡冒出滾滾濃煙,煙囪下的廠房是上海南市發電廠; 董家渡碼頭,19世紀洋人入駐上海灘的登陸點; 打浦路隧道,上海市唯一一條黃浦江地下隧道; 已廢棄的民國煤炭碼頭; 豐記碼頭; 商船會館,建於1715年,比上海正式開埠還要早100多年,現為海運局職工宿舍、街道辦托兒所、幼兒園; 南京東路,始建於1851年,因為這條道路是專供賽馬而築,上海人稱之為「馬路」,「馬路」也慢慢成為了城市道路的專稱; …… |
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