民窮財盡中的闊現象_鄒韜奮

民窮財盡中的闊現象

　　近有一天上午送一位朋友到北站去乘九點零五分的京滬特別快車。我們趕到車站的時候是八點鐘，自以為還不算遲，但是勉強買到了票子卻幾乎乘不著車子，最大的原因就是我這位朋友自己沒出息，做了一個平民，不是什麼闊人。換句話說，因為他只預備乘三等車。我當時定睛仔細一瞧，才知道那個火車龍頭所拖著的十一節車子，頭二等車竟占去了八節，三等車卻只有三節，所以三等車裡格外塞得厲害，如果不是瞎子，似乎可以看見已購三等票的人只有三分之二的模樣勉強塞在裡面，約有三分之一的人還拿著票子在月臺上兜圈子，或是瞪著眼睛發呆，苦於沒有一塞的機會！其中有幾位仁兄在鐵道當局看來也許要算激烈分子，因為他們竟敢老不客氣的嘴裡嚷著何不把站長拉出來打一頓！（其實此事不能全叫站長負責，站長也是一個可憐蟲，就是把他打死也無用。）這雖是少數人一時憤激的話，但是在躬逢其盛的我，默察當時許多平民乘客的苦臉，好像都有同樣不平的心理。平民無權無勢，似乎是最易欺侮的，但是平民的不平心理卻也是最可畏的，鬱積既久，必有爆發而不可收拾的日子。可惜這種不平之鳴不是大人先生的貴耳朵所聽得見，或雖聽見而仍置之不聞不問，因為這種苦頭橫豎不是他們所享受得到的！

　　再進一步說，頭二等多而三等獨少，正可以表示闊人數量較前突增，未嘗不是於民窮財盡中略爭國家無上的體面！據報紙所傳，京滬、滬杭兩路車票原有頭等減價二三等加價之擬議，或許也是出於要想提高國民經濟地位的苦衷，以後那個火車龍頭所拖著的車子索性盡是頭等，豈不更闊？

　　據本刊法國通訊所說，巴黎通達各村的鐵道，不但早晚特為工人增加車輛，並有廉價的常期票及來回票；日本政府自「獅子總理」上臺後，雖大行其所謂「緊縮政策」，但據本刊日本通訊，則已定于本年四月一日起將火車票減價，以便平民。他們竟不明白提高國民經濟地位的道理，真有點令人不懂！

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