津浦滬甯滬杭鐵路工人的鬥爭|惲代英

津浦滬甯滬杭鐵路工人的鬥爭

　　（一九二九年二月七日）

　　中國四千余英里的國有鐵路，受軍閥戰爭影響，營業收入已經是大受損失。然而據鐵道部宣佈，從民國四年到十三年，國有鐵路平均淨利仍占百分之四十六，每年收入平均增加百分之九三。可知鐵路事業向來都是有盈利的。但鐵路款項每被軍閥提取，鐵路工人的工資是否能按期照發，或是否能依時增加，卻是從來沒有人過問的事情。

　　津浦路欠薪十個月，前因將天津管理局移至浦口，國民黨在浦口換用了一批新人，以致失業員司在一千人左右，鬧了三個月的索薪問題沒有結果。他們後來鬧到填求死志願書，約期結隊到總車站軌道上請求碾死，國民黨才要他們開一個花名冊「以憑核辦」，但現在還是沒有發欠薪的消息。再則津浦路北段工人，前在張宗昌失敗時，有十九天工資未曾發給，國民黨軍閥到後，亦不認這十九天的帳。工人提出商量了好久，現在實在忍不住了，決定要總局限期將這十九天欠薪補發出來，不然便只有歇工十九天。自然歇工十九天並不是一個好辦法，而且單單向國民黨清算這十九天的欠薪，反轉將幾個月的欠薪一字不提，這更不是為工人自己利益提出的正當要求。亦許國民黨會用小仁小義的改良主義來欺騙北方工人，因而承認他們這一點小要求罷！然而他們現在還只是用什麼社會局與他們荷包裡的總工會派員調停，浦口總局還不肯將這十九天欠薪補發出來呢？

　　滬甯滬杭鐵路去年營業狀況，不但恢復了從前幾年的盛況，而且超過了以前最盛時的收入。滬甯路營業超過一千萬元（上半年每日收入約二萬八千元，下半年每日收入三萬元），滬杭路營業超過五百萬元。但是，這兩路職工從民國九年加薪一次，十四年將薪額略為提高以後，便從來沒有加薪之事，現在分路夫，腳夫，以及新進職員，十分之九的薪金都只是十五元。兩路職工以前曾經屢次提出加薪的要求，路局都藉口經濟關係，不肯答應。自從國民黨將自己的走狗把持住職工會以後，連這種要求亦不提出來了！

　　最近，路局收入，已經大大加增，但他們仍舊是裝聾作啞，想將加薪問題含糊過去。但兩路職工都鼓噪起來了！那般職工會的工賊領袖看見勢頭不對，才提出了一個加薪的比例數目，並且勾結兩路的國民黨部出來，預備發宣言贊助。他們所提的加薪比例，二十元以下的加不到十元，一百元及一百元以上的卻要加三四十元以上，這已經對下級工人是不公平的辦法。將來路局一定還會不肯爽爽快快的答應這種辦法，那時這般工賊國民黨員又好在中間做好做歹，還不知道兩路工人又要上他們幾多的當呢？

　　津浦滬甯滬杭的工人乃至其他各路工人的要求經濟鬥爭，是很迫切的。然而不打倒國民黨，不驅逐國民黨所利用的一般工賊，工友們永遠在他們的壓迫愚弄之中，找不著一條出路。

　　全國鐵路工人聯合起來！靠工人自己的團結力量，為自己的利益奮鬥！打倒國民黨軍閥的壓迫剝削，而且亦打倒他們一切欺騙的行為。

　　載《紅旗》第十二期

　　署名：代英

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