學達書庫 > 凡爾納 > 迎著三色旗 | 上頁 下頁 |
二十二 |
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帆船漸漸駛近了小島,我觀察著這座沒有一個百慕大人願意在離開後返回的小島。這個打漁點現在已經被棄置了,因此我無法解釋「愛巴」號在此停泊的原因。 也許,阿蒂卡斯伯爵及其同夥無意登上「覆杯」的海岸?即使「愛巴」號在一座座狹窄海灣深處的岩石之間找到了一處暫時避風之地,一位富有的船主可能打算將這座光禿禿的,受著西大西作猛烈風暴肆虐的圓錐形島嶼作為居住之地嗎?對漁民來說,這是適宜的生活之地,但是對於阿蒂卡斯伯爵,工程師索科爾,船長斯巴德和船員們來說,卻並非如此。 離「覆杯」島只有半海裡了。他的山巒不像百慕大群島的其它島嶼那樣覆蓋著濃密的樹蔭。即使在岩縫間生長著一些百慕大群島的主要財富刺柏和瘦削的雪松,其數量也非常稀少。山底的岩石上覆蓋著厚厚的矮海草,海浪不停地將舊的卷走,又帶回新的。還有一些纖維質植物,不可勝數的各類馬尾藻,它們在加那列群島和佛得角的島嶼上很常見,海浪將這些植物大量地沖到「覆杯」島的礁石之上。 這座荒無人煙的小島上唯一的居民只是一些禽鳥、灰雀,一種叫「毛達·西拉·西亞麗」的羽毛呈淡藍色的鳥,成千上萬的銀歐和海鷗振翅從火山口滾滾濃霧中疾駛而過。 帆船在距離小島四百米的地方放慢了速度,停了下來,——確切地說,——在水邊星星點點的岩石巧妙佈置成的航道的入口上停了下來。 我暗暗想「愛巴」號是否要冒險穿過這道蜿蜒曲折的航道。 不,最合理的推測是,帆船只在此地停泊幾個小時,——我不知道它停泊於此地的原因,——然後繼續向東航行。 我沒有看到泊船的任何準備,這一點是確鑿無疑的。錨仍然掛在吊杆上,沒有人整理錨鏈,船員們壓根兒沒有將小艇放到海裡。 此時,阿蒂卡斯伯爵,工程師索科爾,船長斯巴德向船頭走去,然後帆船莫名其妙地運動起來。 我順著左舷的舷牆走到前桅,看見水裡飄浮著一隻小小的浮筒,一名水手正將它提起來帶到船頭。 此處本來清澈的水面幾乎立即變得混濁起來,我仿佛看到一團黑色的物體從水底升上來。難道是鑽出水面換氣的抹香鯨嗎?……「愛巴」號會不會被它的尾巴狠狠地擊中?…… 我全明白了……我知道了是什麼機器帶動帆船在既不張帆又不依靠螺旋槳的情況下,以如此異乎尋常的速度航行,帆船的永不疲倦的發動機漂出了水面,它拖得帆船從美國的海岸一直拖到百慕大群島……它在那兒,在它旁邊浮動……這是一艘潛水艇,海下拖船,由螺旋槳帶動,借助於蓄電池組的電流或者此阻時使用的高能電池航行…… 在這艘細長的紡錘形拖船的上部是一層平臺,平臺中間豎著一道通向裡艙的門。平臺的前部凸出一架潛望鏡,一座「瞭望台」,類似於駕駛艙,四壁鑿著透鏡狀的玻璃舷窗,能夠用電照亮海下的艙室。現在,減輕了壓艙物——水的重量後,拖船浮出水面。上面的艙門打開了——純淨的空氣透了進去。它是否在白天沉入水下,晚上浮出水面,在水面上拖著「愛巴」號航行呢?…… 然而還有一個問題。如果是電力產生了拖船的機械能,那麼必然有一個發電室給它供電。然而這個發電室位於何處呢?……我想不在「覆杯」島上…… 那麼,為什麼帆船用這種在水下移動的拖船呢?……為什麼它不像其它的遊艇那樣本身具有運動能力呢?…… 但是,此時,我沒有空暇去思考這些問題,或者試著去解釋如許多不可思議的事情。 拖船靠在了「愛巴」號旁邊。艙門剛剛打開。幾個人登上了平臺,——他們是這艘潛水艇上的船員,船長斯巴德通過帆船前部的電子指示儀與他們聯繫,指示儀和拖船之前有線路連接。實際上,由「愛巴」號指明航向。 工程師索科爾走到我身邊,對我說: 「我們上船了。」 「上船?……」我反問。 「對……上拖船……快點!」 像往常一樣,我只有服從命令,急忙跨過舷牆。 這時,托馬斯·羅什在一名水手陪同下登上甲板,他看起來很平靜,也很冷漠,在登上拖船時沒有進行任何反抗。他來到門旁在我身邊坐下,同時阿蒂卡斯伯爵和工程師科爾也來到艙裡。 船長斯巴德和水手留在帆船上,四名水手下到小艇上,它剛剛被放到海面上。他們拿著一條長長的纜繩,很可能是用來牽引「愛巴」號穿越礁叢。難道在這些岩石中,阿蒂卡斯伯爵的快艇能找到一處躲避風浪的安全之所嗎?……難道這就是他的船籍港?…… 「愛巴」號離開了拖船,聯繫它和小艇的纜繩拉緊了,在一百米之外,水手們將纜繩系在固定於礁石上的鐵錨環上。然後,水手們用力拉纜繩,將帆船慢慢拖過來。 五分鐘後,「愛巴」號消失於岩石堆中。毫無疑問,從遠處的洋面上,人們甚至看不到它的桅尖。 誰會想到在百慕大群島的遠處隱蔽的海中會有一艘船常常停泊呢?……誰會想到這位名揚美洲西海岸各個港口的富有的船主會是荒海「覆杯」島上的常客呢?…… 二十分鐘後,小艇載著四名水手又回到了拖船旁邊。 顯然,潛水艇在出發前一直等著他們……去……哪裡呢? 實際上,所有的船員都在平臺上,小艇附拖在後面,潛水艇開始前進,螺旋槳小圈地轉動擊打著水面,潛水艇向「覆杯」島駛去,一路不斷繞過南面的礁石。 |
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