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十三 |
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下午就可以把貨物裝上船,第二天它就可以開到海裡去。眼前的好天氣切不可以放過。不管把船開往拉美爾海峽或者沿著司達登島南岸開往大西洋去,風向都是有利的。 潮水到九點鐘時就要開始退落,在低汛時期,潮水。總是不大的。加上二桅船吃水不深,看上去這船一定會浮起來的。 八點半過後沒有多久,船尾就開始升起來,船底在地上磨擦著,可是海水平靜,而且下面又是沙灘,看上去決無大礙。 康加把當前的情勢打量一下,決定趁形勢對自己有利時再試行把船拉一下。那些盜黨在他的命令下重又把絞盤轉起來。他們絞上七八十英尺之後,摩爾號的船首總算轉了過來,向著大海了。那只錨很經得起拉。他們把錨爪緊緊塞在石縫裡,經絞盤這麼一拉,可能就把錨爪拉斷,然而並沒有。 「拉起來,孩子們!」康加大聲叫。 所有的人手全上去拉,包括卡剛特在內。康加靠著船後欄杆,往下望著船尾。 有這麼幾分鐘,事情看上去一點把握沒有,龍骨的後半截仍舊在沙上摩擦著。 大眾全都極端地焦急。再過二十分鐘的時間,潮水就要開始退落;摩爾號非要在潮水退落前浮起來不可,否則的話,它就要留在原處;在下一次潮汛之前休想移動分毫,然而在往後的兩天內,潮水只有越來越小,要等過四十八小時才會重新升高。 現在非得作最後一次努力不可了。那些人看見自己這樣無能,一個個部氣憤填胸。踩在他們腳下的是他們渴望了許久的一條船,這條船將會保證他們的自由,使他們逍遙法外,然而他們卻沒有本領將它從沙灘的千里奪過來。 那些人氣吁吁地把著絞盤,又是咒又是罵,人聲鬧成一片,時刻擔心著錨爪拉斷或者滑脫。那樣的話,他們就得等到晚潮時才能把錨安好,同時把另一隻錨也安上。這樣經過二十四小時的時間,誰能保證得了沒有變故發生,誰又保證得了天氣還是一樣的平和呢? 就照目前來說,幾片相當濃厚的雲已經在東北方集攏來了。自然,如果這些雲只停留在東北角上,二桅船的處境也並不壞到哪裡去,因為這片沙灘還有沿岸的懸崖庇護著,可是海裡風浪也許要大起來,那些浪頭也許會像昨夜一樣,把這條船完全砸到岸上毀掉。 再說,這些東北風雖然沒有多大的勁,卻使在海峽裡航行相當困難,那時候,摩爾號就沒法揚帆疾駛,而是逼得要有好幾天逆風行駛:而拿航海來說,任何耽擱都往往會發生不測的。 潮水現在已經上得沒有勁了,再過幾分鐘,就會開始退落。沙灘這時已經完全淹沒,只有一兩處礁石尖還在波浪中顯露著。聖已蘇羅摩角的盡頭已經看不見,沿岸最高的水位有這麼一刹那被洪流打到,接著就幹了。 顯然,潮水已經慢慢退落,沿沙灘的那些礁石不久又要呈現出來了。 就在這時,康加沖到那些人跟前,怒氣洶洶,眼睛裡都冒出火來。他搶了一把斧頭在手裡,恫嚇著說,哪一個為首不幹的,就一斧頭劈死他,大家都知道他說到就會做到,毫不含糊。 因此那些人重又把絞盤拉起來,在群策群力之下,鑲了紫銅邊的錨鏈洞裡,鏈條拉得緊騰騰的,幾乎要斷了。 終於大家聽見了一聲響。絞盤的掣手已經陷在凹槽裡。二桅船向大海這面稍微移動了一下。舵又活動起來,這說明舵已經逐漸從沙裡拔出來了。 「妙啊!妙啊!」大家喊出來,覺得二桅船已經鬆動了。船身正沿著沙灘疾行著。絞盤轉動得更加快了,沒有幾分鐘的工夫,二桅船已經被自己的鐵錨拉著開出了沙灘。 康加趕到絞盤那裡。錨鏈松了下來,把錨起出,吊上錨架。這下面就剩駕著它通過礁石中間的水道,然後開迸佛蘭克林灣的小河了。 康加把船首的三角帆揚起來,單這樣就夠了。 半小時後,二桅船已經繞過沿岸最後的一座礁石,駛到企鵝河裡停泊的地點了;小河離開聖巴蘇羅摩角的角地盡頭只有兩英里路。 第六章 在愛爾高灣裡 使二桅船重新下水的任務總算順利完成了。可是事情並沒有完結。那船停在小河裡並不是百分之百的安全。這裡並沒有什麼蔭蔽,大海裡來的浪潮和西北方刮起的大風都會襲擊到它。如果是在大潮汛的春秋分時期,它在目前的停泊地點連二十四小時都停留不了。 康加滿懂得這一點。因此,他的打算是第二天趁著落潮就開出小河。 可是在離開之前,必須把船身全部檢查一遍,尤其是船殼的內部情形。船身雖然沒有漏水,可是在擱淺時,可能船底的木板,至少那些肋架,會受到損傷。因此,也許先要經過一番修繕,才能開始遠程的航行。 康加立刻派他的徒黨把底艙裡的壓船鐵搬開;這些廢鐵在左右兩舷一直堆到和上面的艙板一樣齊,把底艙都塞滿了。這些壓船鐵也不需要全部卸下船,這樣可以節省時間和精力。由於摩爾號現在的處境遠說不上安全,時間還是特別要抓緊的。 他們先把那些壓船的廢鐵從底艙的前部搬到後部,這樣就便於檢查前部外殼的木板。 康加和卡剛特仔細進行檢查,另外由一個叫法加斯的智利人從旁協助;這人過去在法爾巴來索一個船塢裡當過木匠,對於修繕這一行完全內行。 在船首龍骨和前桅座之間,沒有找到一處損壞。地板、肋架和木板全都完好;這些板子都釘得非常堅牢,在沙灘上擱淺時的震動,並沒有使這些受到影響。 |
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