世界主宰者(9)_凡爾納

九

　　話音剛落，他遞給我才從波斯頓寄給他的一份報告。這份報告所涉及的內容最近正被各家晚報披露，令讀者大感興趣。在我讀報告時，沃德先生有事離開辦公室。我在窗邊坐下，饒有興致地研究其內容。

　　沿新英格蘭地區緬因，康涅狄格以及馬薩諸塞諸州的一帶海水中，有好些天曾看見無人能夠確切描述的某種怪物出現。有一移動的東西正在離海岸大約二、三英里的海水中出現，速度相當快，有時它在波浪中來回遊動，然後突然潛入水中。

　　這東西閃電般行進的速度甚至使連高倍望遠鏡都無法追尋其蹤影。其長度似乎不超過三十英尺。它那像雪茄狀的外形和淺綠色，使它在海水中難以識別。在科德角和新斯科舍半島的海岸之間，人們看見過它出現。從普羅維登斯，從波斯頓，從相朴茲茅斯以及從波特蘭，摩托船以及大汽艇不止一次地試圖接近過它，甚至追蹤過它，但卻無法到達它的附近。追蹤似乎根本不可能。它像一支箭飛快地在視野中消失。

　　很自然，有關這一奇物是何種東西的談論可說眾說紛紜。然而，沒有任何假設具有令人說服的證據。海員們像其它人一樣對此也困惑不解。最初，水手們相信，它是一種像鯨魚那樣的魚類。但眾所周知，這類動物一般在固定的時候浮出水面呼吸噴吐起道道水柱。而這個奇怪的動物，如果它是動物的話——既沒如捕鯨人所說的那樣「噴吐水柱」，也沒產生出任何呼吸可能發出的聲響。不過，如果它不屬這些巨型海中動物中的任何類別，又怎樣才能區分其歸屬？難道它真是如傳說中那樣居住在海底的某些類屬，北海巨妖章魚，海中巨獸，或者人所皆知的海妖怪？

　　不管它到底是什麼，然而，這一怪物由於已經在沿新格蘭的海面上出現，小型漁帆船以及遊船不敢輕易馳得更遠。每當它一出現，船，艇便不得不馳向最近的港灣躲藏。如果這動物生性兇猛，誰也不願掉以輕心，等待其進犯。

　　大型船隻和海艦，卻不畏懼任何類似鯨或其它別的海上巨物。若干艘大船曾經在數英里以外看見過這怪物。可當它們試圖接近時，這怪物卻迅疾逃離。甚至，有一天，一艘船速極快的美國炮艦從波斯頓港出發後，姑且不說，其目的是否想追蹤這一怪物，但這只炮艦卻至少向這怪物發射了好幾顆炮彈。幾乎就在同時，這怪物突然消失，炮艦只好望洋興嘆。即使如此，這怪物竟然沒有任何試圖反擊炮艦或海員的意圖。

　　就在這時，沃德先生回到辦公室，我中斷閱讀，對他說：「眼下似乎還沒有任何理由對這海中怪物的危險性進行非難。它在碰到大船時便逃離。它也不迫蹤小船，魚類動物的感覺和智力並不明顯。」

　　「不過，它們仍然會被激怒，斯特拉克，特別其生存受到嚴重危害時——」

　　「可是，沃德先生，這怪物好像壓根兒也不那麼可怕。只會出現兩種結果。要麼，它會立即離開海洋逃之夭夭，要麼最終被捕獲，咱們在空閒時，就能在華盛頓博物館對它好好研究一番了。」

　　「可要是它不是海生動物？」沃德先生問道。

　　「它不可能會是別的什麼嗎？」我驚奇地反問。

　　「讀完再說，」沃德先生說。

　　我繼續往下讀，發現在這篇報告的第二部分，我的上司在某些段落下用紅鉛筆作了記號。

　　有一段時間，沒有誰懷疑過這怪物不是動物，而且認為，如果對其窮迫不舍，最終它一定會從海中被驅走，但卻出現另一種看法，人們開始認為它倘若不是魚，會不會是某種新型的與眾不同的船。

　　無疑，如果真是如此，它的引擎的功率一定大得出奇。情況也可能是：這怪物的發明者在出賣其專利前試圖以此來吸引公眾的注意而且令造船業領域為之震驚，他必須做到，這船在行駛時靈活自如，無可挑剔，而飛箭一般的船速又可擺脫任何追趕。當然，這種船必然會引起全世界的好奇，驚羨！

　　在當時，海船引擎製作業已取得巨大進展。越洋巨輪在五天之內完成了洲際航行。造船工程師並不認為這種進展已到極限，更不必說整個海軍在這方面也不幹落後；巡洋艦、魚雷艇、魚雷驅逐艦上的引擎同遊弋在大西洋，太平洋以及印度洋上的最快速的貨輪上的引擎可以相提並論。

　　然而，如果它的確是某種新型船艇，可至今人們還沒有機會來一睹其外形。至於驅動它的引擎，它們的功率必定大大超過迄今所知的任何最高功率。因為這船沒有帆，也不依靠風力的推動，而且它也沒有大煙囪，顯然也不是由蒸氣所驅動。

　　讀到這篇報告就這一問題的看法，我再次停下，開始考慮我自己應該對此表明的觀點。

　　「斯特拉克，你對此有何看法？」我的上司問道。

　　「沃德先生，我認為：這一被稱之為船的怪物的能源正如那使我們所有人震驚的不可思議的汽車上的能源一樣，一定無比強大。」

　　「斯特拉克，你真這樣想？」

　　「是的，沃德先生。」

　　只能得出一種結論。倘若那神秘的駕駛者真的消失，倘若他連同他的怪車在密執安湖中隱沒，現在同樣重要的是揭開這一同樣神秘的航海員的秘密，而且必須在他註定將會投入大海深淵之前被揭開。

　　難道這怪船的發明者不想讓公眾知道其怪船的秘密。難道美國政府或者其它任何別的政府不願付出他所索取的任何代價？

　　然而，不無遺憾的是，由於那在陸地上行馳的幽靈般怪車的發明者為了不讓世人知道他的真實身份及來自何處而不知去向，是否這位海上幽靈般的怪物的發明者也會出於同樣原因而對其真實身份秘而不宣呢？而且，倘若第一次出現的那怪車仍然存在，但至今卻銷聲匿跡，那麼，隨之出現的那怪船是否也會在顯示其威力之後，也會以同樣方式再次消失，根本不留下任何蹤跡？

　　使這一可能性確定並非天方夜談的事實是，就在這份報告被送到華盛頓前的二十六小時之前，沿新英格蘭海域一帶的任何地方都不再有任何有關那異乎尋常的怪船出現的傳聞。

　　在其它任何海域，也沒有它出現的任何報道。當然，認為它不會再次出現這一斷言；至少可以說，是有害無益的。

　　我注意到另一有趣而且可能是十分重要的觀點。事實上就在我考慮這一問題時，沃德先生的看法同我恰好不謀而合。就在那奇妙的汽車消失之後，另一同樣奇妙的船卻出現。而且它們的引擎同樣顯示出極其令人恐懼的危險性動力。如果兩者同時在地面上疾馳，同樣的危險就會危及其所到之處的在汽車，船上以及正步行著的人。因此，絕對必要的是，警察應該採取某種措施進行干預，以確保公共交通安全。

　　這正是沃德先生對我提出的問題，我們所肩負的責任自然十分重大。不過，我們如何才能完成這一任務實在是當務之急。接著對此問題，我們又進行討論，正當我打算告辭，沃德先生又對我提出另一建議。

　　「斯特拉克，你可注意到，」他說「那個怪船和怪車之間有一某種值得驚異的相似之處？」

　　「沃德先生，確實如此。」

　　「唔，我在想，是否這兩件怪物有可能是一回事。」

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