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十六 |
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第六章 一船之長 搶船搶成了。這一慘劇的第一部分在極其可怕和極其大膽的條件下結束了。 繼赫利發號之後,哈裡·馬克爾又當上了機靈號的船長。沒有人會懷疑剛剛發生慘劇的什麼,沒有人會揭發在英國進出船數最多的港口之一發生的犯罪行為,儘管這個港口位於科克灣的入口處,是眾多在歐洲和美洲間航行船隻的中途停靠港。 現在,這夥歹徒不再懼怕英國警方了。英國警察不會登上機靈號搜捕他們。該他們現在無所恐懼地在太平洋遠水域重操海盜舊業了。他們只要開船出海,幾小時功夫就可以駛離聖喬治運河。 當安的列斯中學的寄宿生們第二天上午來到港口準備上船時,機靈號不在泊位了。他們在科克灣,或者昆斯敦港找了個遍,沒有找到機靈號的蹤影。 大家公認船不脛而走,但能想出個中原因嗎?……腦子裡有沒有什麼設想?……到底是什麼緣故?……不是惡劣天氣迫使輪船駛離法爾馬小海灣……海風在海灣四近幾乎感覺不到……帆船因無風停止了在海灣的航行……四十八小時來,只有汽船可以出入海灣…… 前一天,有人還看見機靈號泊在這個地方,就算是夜裡被別的船撞沉了,沒有留下一塊殘骸,可這又不太像是真的。 因此,值得相信的是,事實真相不會立即澄清,也許永遠不會澄清,除非在哪個海灘上找到屍體,才可以揭開這場駭人聽聞兇殺案之謎。 但關鍵是哈裡·馬克爾早早離開了法爾馬小海灣停泊地,天亮時,機靈號就已經不在這個錨泊地了。 機靈號駛出聖喬治運河時,如果時機對它有利,機靈號無須將航向轉向西南,朝安的列斯群島方向駛去,而是直接朝南航行。 哈裡·馬克爾會注意避開陸地上人們的視線,遠離駛往赤道方向船隻通常所走的航道。就是有警衛艦追蹤,在這樣的條件下行駛可以使他避免再次被抓。 的確沒有任何跡象讓人認為,帕克森船長及其船員當時不在凱倫·西摩夫人租賃的輪船上。帕克森為何把船開走,恐怕沒有人知道,要想知道,起碼得等幾天。 由此可見,哈裡·馬克爾當時佔有天時地利之便,手下九個人不費吹灰之力就把機靈號搶到手了。這說明他那些海員很能幹,他們絕對相信他們的船長,他們的船長也值得他們信任。 因此,他們全力以赴確保這次行動的成功。在出事後幾天,機靈號就沒有再在科克灣露面,當局不得不認為,機靈號原因不明出海以後,已經在茫茫大西洋上人船統統沉沒了。永遠不會有人想到是昆斯敦監獄的逃犯們搶了機靈號。警方會繼續他們的調查,並將調查範圍擴大到市郊。各郡首府將受到嚴密的監視。鄉村會得到警告。總而言之,這個犯罪團夥短期內會被重新抓獲,這是不容置疑的。 時機不利於立即出航,肯定會使形勢發生化。 天氣不僅沒有變化,而且看上去似乎確實不可能有變化。濃霧一直從天空的低壓區徐徐落下。靜止不動的雲彩仿佛一直要降至海面。有時連海灣入口處的燈塔光芒都遮得不能看見。 黑更半夜時,沒有一艘汽船試圖進出海灣。因為不能測定岸邊和聖喬治運河上的信號燈,所以在水漲船高時航行就會有危險。 至於帆船,可能由於無風,已經在距離大海幾英里處停止行使了。 儘管如此,大海卻沒有「任何感覺」。海灣的水因受漲潮的影響,勉強泛著層層漣漪。泊索系著的小船勉強在蕩悠。 「沒有風,我就沒有了掙酬金的資本!」約翰·卡彭特大喊大叫,同時夾帶幾句最難聽的粗話。 就不應該考慮開航的事兒。 風帆蔫了,順著桅杆垂了下來。船被海浪推著漂過海灣,一直漂到了昆斯敦港。 一般情況下,當海潮開始來臨時,海水會帶來一點微風。風有了,但是逆風,哈裡·馬克爾繞來拐去,仍試圖將船開出去。 水手長比較熟悉這一帶海域,所以不會影響其航行。機靈號一旦駛出海灣,就會處於搶佔頭風的有利位置。約翰·卡彭特爬上桅杆瞭望了幾次,他發現小海灣被懸崖峭壁所遮擋,所以風有可能擋走了……不,根本沒有風,因為主桅杆上的風信旗就不轉動。 然而,天亮前即使還沒有風,希望仍然有。時間剛剛十點鐘。子夜過後,潮流會回轉。難道哈裡·馬克爾到時候就不會借落潮之機出海嗎?……利用他手下預備好的小船來拖機靈號,機靈號不就能駛出海灣了嗎?……毫無疑問,哈裡·馬克爾和約翰·卡彭特早就想到這一著了。 如果機靈號真地因為無風停駛了,會發生什麼事呢?乘客們找不到船,就將返回碼頭……後來得知機靈號已經離港,就會在港灣裡尋找……如果海政局派艘汽艇追到岩石角以外呢?……哈裡·馬克爾及其同夥會有什麼危險嗎?……他們的船會被要求靠岸停泊以便識別和接受檢查……他們人立即被逮捕……警方獲悉此次流血慘案造成船長帕克森及其船員喪生!…… 大家心裡明白,既然機靈號肯定沒有開走,就有開走的現實危險,停留在法爾馬小海灣則是不怎麼現實的危險。每年到這個時候,風平浪靜的天氣有時要持續好幾個天。 無論如何,必須得拿出個主意來。 如果夜裡不起風,如果任何方式的離港都不可能,哈裡·馬克爾及其同夥可能會把船拋棄,弄條小艇進入小海灣最裡面,然後竄進荒郊村墅,企圖擺脫警方的追捕。一旦這一招失敗,還會試另一招嗎?……也許白天藏在海岸蜿蜒曲折的溝豁裡躲一躲,等再起了海風,趁夜闌人靜時重新回到船上?…… |
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