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第十二章 防禦陣地 凡是我們利用地形作為防護手段而在上面接受會戰的陣地就是防禦陣地,至於當時我們的行動是以防守為主還是以攻擊為主,這是沒有關係的。僅僅從我們關於防禦的總的看法中就可以得出這一結論。 人們可以進一步把一支向敵人前進的軍隊在敵人挑戰而被迫應戰時所佔領的任何陣地,也叫做防禦陣地。實際上,大多數會戰都是這樣發生的,在整個中世紀,就沒有其他的會戰。在戰爭中大多數陣地都是這一類陣地,對於這樣的陣地,我們只要指出陣地的概念是同行軍的野營地不同的就夠了,但我們這裡所談的卻不是這一類陣地,那些專門叫做防禦陣地的陣地必然還有同這一類陣地不同的地方。 在一般陣地上決戰時,時間概念顯然是主要的;相向運動的雙方軍隊進行決戰時,地點是次要的,它只要不特別不合適就行了。但是,在真正的防禦陣地上進行決戰時,地點概念卻是主要的,因為決戰是在這一地點進行的,或者更確切地說,主要是利用這一地點進行的。這裡所指的只是這種陣地。 這時,地點的意義表現在兩方面,一方面,這個地點可以使配置在這裡的軍隊對整個防禦起一定的作用;另一方面,這個地點的地形可以作為掩護和加強這一部分軍隊的手段。簡單地說,前者是戰略意義,後者是戰術意義。 如果我們想說得確切一些,那麼防禦陣地這個術語,只是從上述戰術意義的角度提出的,因為,如果從戰略意義的角度來看,軍隊即使不利用這一地點的地形進行防禦,而是採取進攻行動,也能對整個防禦發生作用。 上述兩種意義中的第一種意義,即一個陣地在戰略上的作用,以後在研究戰區防禦時才可以得到充分的說明。 我們在這裡只準備談現在可以談的問題,為此,我們必須先弄清楚兩個非常近似因而往往被混淆的概念,即對陣地的迂回和從陣地的側旁通過。 對陣地的迂回是指繞過陣地的正面,這種迂回有時是為了從翼側甚至從背後攻擊這一陣地,有時是為了切斷這一陣地的退卻線和交通線。 前一種情況,即翼側攻擊和背後攻擊,是戰術範圍內的行動,在軍隊的機動性很大、一切戰鬥計劃都或多或少地以迂回和包圍為目的的今天,每個陣地都必須對此有所準備。 一個名副其實的堅固陣地不僅應該有堅固的正面,而且當翼側和背後受到威脅時,應該至少還能在那裡組織有利的戰鬥。這樣,陣地不僅不會由於受到旨在從翼側或背後襲擊它的迂回而失去作用,而且在這時發生的會戰中能夠發揮其原來的作用,同時通過會戰仍能給防禦者帶來陣地在通常情況下所能提供的利益。 如果陣地遭到進攻者旨在威脅退卻線和交通線的迂回,那麼,這就是戰略問題了,這時問題在於陣地能堅持多久和能否在保障交通線和退卻線方面優於敵人,而這兩點都取決於陣地的位置,也就是說主要取決於雙方各自的交通線同陣地構成的角度。任何良好的陣地都應該在這方面保障防禦的軍隊佔有優勢。無論如何陣地應該不致因遭到迂回而失去作用,與此相反,至少應該使進行這種迂回的那部分敵人軍隊不起任何作用。 但是,如果進攻者不去理睬在防禦陣地上等待的敵人軍隊,而以主力從另一條道路前進,去追求自己的目的,那麼這就是從陣地側旁通過。如果進攻者能夠不受阻礙地這樣做,那麼,當他通過以後,防禦者就不得不立即放棄這個陣地,也就是說這個陣地就失去作用。 如果僅就「從陣地側旁通過」的字面上來看,在世界上幾乎沒有不能從側旁通過的陣地:象彼烈科樸地峽那樣的情況是極為少見的,幾乎可以不必加以考慮。因此,不能從陣危側旁通過,一定是由於進攻者從陣地側旁通過會遭到不利的緣故。至於這種不利究竟是什麼,我們在第二十七章將有更好的機會予以闡明。這種不利可能是大的不利,也可能是小的不利,總之,它在這種場合代替了陣地遭到攻擊時所能發揮出來的戰術效果,它同這種戰術效果共同構成防禦陣地的目的。 根據以上的考察可以看出,防禦陣地應該具備兩種戰略上的作用:(1)使敵人不能從它的側旁通過;(2)在保障交通線的鬥爭中使防禦者處於有利地位。 現在我們還要補充另外兩種戰略上的作用:(3)交通線同陣地正面構成的角度對防禦者戰鬥的進程也應該產生有利的作用;(4) 地形一般說來應該對防禦一方起有利的作用。 交通線同陣地正面構成的角度不僅關係到進攻者能否從陣地側旁通過,能否切斷陣地上的糧食供應,而且也關係到會戰的整個進程。斜方向的退卻線在會戰中有利於進攻者進行戰術迂回,但使防禦者在戰術上無法自由活動。然而,斜方向配置並不總是戰術上的過失,它往往是戰略上選擇地點不當的結果。比如說,如果道路在陣地附近改變方向,那麼斜方向配置是根本不可避免的( 例如1812年的博羅迪諾會戰)。在這種情況下,進攻者可以不改變他原來的交通線垂直於自己正面的態勢而使自己處於可以迂回防禦者的方向上。 此外,如果進攻者有很多退路,而我們只有一條退路,那麼進攻者就會處於在戰術上有很大活動自由的有利地位。在所有這些場合,防禦者即使用盡了一切巧妙的戰術,也不能消除戰略錯誤所造成的不利影響。 |
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