查明運河水志情形折|曾國藩

查明運河水志情形折

　　（同治七年七月二十二日）

　　奏為遵旨查明運河水志情形，恭折複陳，仰祈聖鑒事。

　　竊臣等承准軍機大臣字寄，同治七年閏四月初六日奉上諭：

　　都察院奏，江蘇舉人蔡則法等遣抱，以壩水頻年被淹，請復舊志等詞赴該衙門呈訴。據稱：現在改志，原為保堤而設，但運河存水常行在一丈以外，今減為一丈四尺，勢必連年開壩，民力均屬拋荒，仍請水志遵行一丈六尺，立秋後始准開車邏壩，處暑後始准開中新等壩成案等語。該舉人等所稱各情，應如何因時制宜，仍復舊案，以衛民生之處，著曾國藩、張之萬、丁日昌悉心會商，妥為辦理。原呈均著抄給閱看。等因。欽此。

　　伏查運河水志，前經臣之萬會同前署督臣李鴻章參酌成案，議定立秋節前高郵志樁長至一丈四尺，啟放車邏壩，仍每加四寸遞行接啟，南中新壩如逾立秋，則照一丈二尺八寸按章遞啟，等因，於五年十一月初十日奏明在案。茲據舉人蔡則沄等呈請仍複志樁舊案，查呈內所稱，舊案有水志一丈六尺始行開壩之說。督臣衙門案卷全失，無可稽考，飭據淮揚道抄錄成案，前後參觀，並無水志以一丈六尺為度之說。自系該舉人等得自傳述，並非有案可稽。至所請立秋、處暑節後始行開壩一節，查各壩遲開一日，則下河受益一日，自是正辦。然水勢長落，每年遲早不同，若必待立秋以後，且必限定志樁一丈六尺始放車邏壩，萬一盛漲潰決，則運河之啟壩稍遲，下河之受害更大。且志樁尺寸雖經奏定，臣等總以得守且守，督飭工員細心體察，斷無專顧堤工，急於開壩之事。

　　查五年奏定章程，以後六年七月十五日始開車邏壩，已在立秋之後。本年水勢較小，現在處暑已逾半月，並未開放各壩，如果他年並無異常盛漲，則終歲不必開壩，更為盡善。

　　總之，裡下河之居民以運河之兩堤為命脈。十餘年來，久未興修，險工林立。本年春間撥錢十余萬串，派員將最險之馬棚灣一段修整，九月間尚擬籌款續修小羅堡一段，擬於二三年內將東、西兩堤全行修築；務期格外高厚堅實，能使水志過於一丈四尺尚不開壩，則捍衛有資，保全更大。臣等愚見，以為堤工加一分，則裡下河受一分之益，若徒爭開壩之尺寸，較時日之早遲，則放壩之際，浩瀚奔注，立成澤國。雖比諸潰決之補稍輕，而其有傷於農田則一也。五年奏定之案，甫經二年，行之無弊，未便遽議更張。該舉人蔡則法呈請改定志樁尺寸之處，應毋庸議。所有臣等遵旨查複緣由，理合恭折具陳。伏乞皇太后、皇上聖鑒訓示。謹奏。

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