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海運


  唐時海運之事不詳于史。蓋柳城陷沒之後,至開元之初,新立治所,乃轉東南之粟以餉之耳,及其樹藝已成,則不復資於轉運,非若元時以此為恒制也。

  《舊唐書·宋慶禮傳》:張九齡駁諡議曰:「營州鎮彼戎夷,扼喉斷臂,逆則制其死命,順則為其主人,是稱樂都,其來尚矣。往緣趙翽作牧,馭之非才。自經隳廢,便長寇孽。大明臨下,聖謀獨斷,恢祖宗之舊,複大禹之跡,以數千之役徒,無甲兵之強衛,指期遂往,稟命而行,於是量畚築,執 鼛鼓,親總其役,不愆所慮,俾柳城為金湯之險,林胡生腹心之疾。尋而罷海運,收歲儲,邊庭晏然,河朔無擾,與夫興師之費、轉輸之勞,較其優劣,孰為利害?」此罷海運之一證。

  《舊唐書·懿宗紀》:咸通三年,南蠻陷交恥,征諸道兵赴嶺南。時湘、淳溯運,功役艱難,軍屯廣州乏食。潤州人陳磻石詣闕上書言:「江西、湖南溯流運浪,不濟軍師,士卒食盡則散,此宜深慮。臣有奇計以饋南軍。」天子召見,磻石因奏:「臣弟聽思曾任雷州刺史,家人隨海船至福建。往來大船一隻,可致千石。自福建裝船,不一月至廣州。得船數十艘,便可臻三萬石至廣府。」又引劉海路進軍破盧循故事。掃政是之,以磻石為鹽鐵巡官,往所子院專督海運,於是康承訓之軍皆不闕供。


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