元史·會通河_學達書庫

會通河

　　會通河，起東昌路須城縣安山之西南，由壽張西北至東昌，又西北至於臨清，以逾於禦河。

　　至元二十六年，壽張縣尹韓仲暉、太史院令史邊源相繼建言，開河置閘，引汶水達舟於禦河，以便公私漕販。省遣漕副馬之貞與源等按視地勢，商度工用，於是圖上可開之狀。詔出楮幣一百五十萬緡、米四萬石、鹽五萬斤，以為傭直，備器用，征旁郡丁夫三萬，驛遣斷事官忙速兒、禮部尚書張孔孫、兵部尚書李處巽等董其役。首事於是年正月己亥，起于須城安山之西南，止於臨清之禦河，其長二百五十餘裡，中建閘三十有一，度高低，分遠邇，以節蓄泄。六月辛亥成，凡役工二百五十一萬七百四十有八，賜名曰會通河。

　　二十七年，省以馬之貞言霖雨岸崩，河道淤淺，宜加修浚，奏撥放罷輸運站戶三千，專供其役，仍俾採伐木石等以充用。是後，歲委都水監官一員，佩分監印，率令史、奏差、濠寨官往職巡視，且督工，易閘以石，而視所損緩急為後先。至泰定二年，始克畢事。

　　會通鎮閘三、土壩二，在臨清縣北。頭閘長一百尺，闊八十尺，兩直身各長四十尺，兩雁翅各斜長三十尺，高二尺，閘空闊二丈，自至元三十年正月一日興工，凡役夫匠六百六十名，至十月二十九日工畢。中閘南至隘船閘三裡，元貞二年七月二十三日興工，至大德二年三月十三日工畢，夫匠四百四十三，長廣與上閘同。隘船閘南至李海務閘一百五十二裡，延祐元年八月十五日興工，九月二十五日工畢，夫匠五百，閘空闊九尺，長廣同上。土壩二。

　　李海務閘南至周家店閘一十二裡，元貞二年二月二日興工，五月二十日工畢，夫匠五百二十七名，長廣與會通鎮閘同。

　　周家店閘南至七級閘一十二裡，大德四年正月二十一日興工，八月二十日工畢，夫匠四百四十二，長廣與上同。

　　七級閘二：北閘南至南閘三裡，大德元年五月一日興工，十月六日工畢，夫匠四百四十三名，長廣如周家店閘。南閘南至阿城閘一十二裡，元貞二年正月二十日興工，十月五日工畢，夫匠四百五十名，長廣同北閘。

　　阿城閘二：北閘南至南閘三裡，大德三年三月五日興工，七月二十八日工畢，夫匠四百四十一名，長廣上同。南閘南至荊門北閘一十裡，大德二年正月二十五日興工，十月一日工畢，夫匠四百四十六名，長廣上同。

　　荊門閘二：北閘南至荊門南閘二裡半，大德三年六月初一日興工，至十月二十五日工畢，役夫三百一十名，長廣同。南閘南至壽張閘六十三裡，大德六年正月二十三日興工，六月二十九日工畢，長廣同北閘。

　　壽張閘南至安山閘八裡，至元三十一年正月一日興工，五月二十日工畢。

　　安山閘南至開河閘八十五裡，至元二十六年建。

　　開河閘南至濟州閘一百二十四裡。

　　濟州閘三：上閘南至中閘三裡，大德元年三月十二日興工，七月二十八日工畢。中閘南至下閘二裡，至治元年三月一日興工，六月六日工畢。下閘南至趙村閘六裡，大德七年二月十三日興工，五月二十一日工畢。

　　趙村閘南至石佛閘七裡，泰定四年二月十八日興工，五月二十日工畢。

　　石佛閘南至辛店閘一十三裡，延祐六年二月十日興工，四月二十九日工畢。

　　辛店閘南至師家店閘二十四裡，大德元年正月二十七日興工，四月一日工畢。

　　師家店閘南至棗林閘一十五裡，大德二年二月三日興工，五月二十三日工畢。

　　棗林閘南至孟陽泊閘九十五裡，延祐五年二月四日興工，五月二十二日工畢。

　　孟陽泊閘南至金溝閘九十裡，大德八年正月四日興工，五月十七日工畢。

　　金溝閘南至隘船閘一十二裡，大德十年閏正月二十五日興工，四月二十三日工畢。

　　沽頭閘二：北隘船閘南至下閘二裡，延祐二年二月六日興工，五月十五日工畢。南閘南至徐州一百二十裡，大德十一年二月興工，五月十四日工畢。

　　三汊口閘入鹽河，南至土山閘一十八裡，泰定二年正月十九日興工，四月十三日工畢。土山閘南至三汊口閘二十五裡，入鹽河。

　　兗州閘。

　　堈城閘。

　　延祐元年二月二十日，省臣言：「江南行省起運諸物，皆由會通河以達於都，為其河淺澀，大船充塞於其中，阻礙餘船不得來往。每歲省台差人巡視，其所差官言，始開河時，止許行百五十料船，近年權勢之人，並富商大賈，貪嗜貨利，造三四百料或五百料船，於此河行駕，以致阻滯官民舟楫，如於沽頭置小石閘一，止許行百五十料船便。臣等議，宜依所言，中書及都水監差官於沽頭置小閘一，及於臨清相視宜置閘處，亦置小閘一，禁約二百料之上船，不許入河行運。」從之。

　　至治三年四月十日，都水分監言：「會通河沛縣東金溝、沽頭諸處，地形高峻，旱則水淺舟澀，省部已准置二滾水堰。近延祐二年，沽頭閘上增置隘閘一，以限巨舟，每經霖雨，則三閘月河、截河土堰，盡為沖決。自秋摘夫刈薪，至冬水落，或來歲春首修治，工夫浩大，動用丁夫千百，束薪十萬之餘，數月方完，勞費萬倍。又況延祐六年雨多水溢，月河、土堰及石閘雁翅日被沖齧，土石相離，深及數丈，其工倍多，至今未完。今若運金溝、沽頭並隘閘三處見有石，於沽頭月河內修堰閘一所，更將隘閘移置金溝閘月河、或沽頭閘月河內，水大則大閘俱開，使水得通流，小則閉金溝大閘，上開隘閘，沽頭則閉隘閘，而啟正閘行舟。如此歲省修治之費，亦可免丁夫冬寒入水之苦，誠為一勞永逸。」移文工部，令委官與有司同議。於是差濠寨約會濟甯路官相視，就問金溝閘提領周德興，言每歲夏秋霖雨，沖失閘堤，必候水落，役夫采薪修治，不下三兩月方畢，冬寒水作，苦不勝言。會驗監察禦史言：「延祐初，元省臣亦嘗請置隘閘以限巨舟，臣等議，其言當，請從之。」於是議：梭板等船乃禦河、江、淮可行之物，宜遣出任其所之，于金溝、沽頭兩閘中置隘閘二，各闊一丈，以限大船。若欲于通惠、會通河行運者，止許一百五十料，違者罪之，仍沒其船。其大都、江南權勢紅頭花船，一體不許來往，准擬拆移沽頭隘閘，置於金溝大閘之南，仍作運環閘，其間空地北作滾水石堰，水漲即開大小三閘，水落即鎖閉大閘，止於隘閘通舟。果有小料船及官用巨物，許申稟上司，權開大閘，仍添金溝閘板積水，以便行舟。其沽頭截河土堰，依例改修石堰，盡除舊有土堰三道。金溝閘月河內創建滾水石堰，長一百七十尺，高一丈，闊一丈。沽頭閘月河內修截河堰，長一百八十尺，高一丈一尺，底闊二丈，上闊一丈。

　　泰定四年四月，禦史台臣言：「巡視河道，自通州至真、揚，會集都水分監及瀕河州縣官民，詢考利病，不出兩端，一曰壅決，二曰經行。卑職參詳，自古立國，引漕皆有成式。自世祖屈群策，濟萬民，疏河渠，引清、濟、汶、泗，立閘節水，以通燕薊、江淮，舟楫萬里，振古所無。後人篤守成規，苟能舉其廢墜而已，實萬世無窮之利也。蓋水性流變不常，久廢不修，舊規漸壞，雖有智者，不能善後。以故詳曆考視，酌古准今，參會眾議，輒有管見，倘蒙採錄，責任水監，謹守勿失，能事畢矣。不窮利病之源，頻歲差人，具文巡視，徒為煩擾，無益於事。都水監元立南北隘閘，各闊九尺，二百料下船梁頭八尺五寸，可以入閘。愚民嗜利無厭，為隘閘所限，改造減舷添倉長船至八九十尺，甚至百尺，皆五六百料，入至閘內，不能回轉，動輒淺閣，阻礙余舟，蓋緣隘閘之法，不能限其長短。今卑職至真州，問得造船作頭，稱過閘船梁八尺五寸船，該長六丈五尺，計二百料。由是參詳，宜於隘閘下岸立石則，遇船入閘，必須驗量，長不過則，然後放入，違者罪之。閘內舊有長船，立限遣出。」省下都水監，委濠寨官約會濟甯路委官同曆視議擬，隘閘下約八十步河北立二石則，中間相離六十五尺，如舟至彼，驗量如式，方許入閘，有長者罪遣退之。又與東昌路官親詣議擬，於元立隘閘西約一裡，依已定丈尺，置石則驗量行舟，有不依元料者罪之。

　　天曆三年三月，詔諭中外：「都水監言：世祖費國家財用，開闢會通河，以通漕運。往來使臣、下番百姓及隨從使臣、各枝幹脫權勢之人，到閘不候水則，恃勢捶撻看閘人等，頻頻啟放。又漕運糧船，凡遇水淺，於河內築土壩，積水以漸行舟，以故壞閘。乞禁治事。命後諸王駙馬各枝往來使臣及幹脫權勢之人、下番使臣等，並運官糧船，如到閘，依舊定例啟閉。若似前不候水則，恃勢捶拷守閘人等，勒令啟閘，及河內用土築壩壞閘之人，治其罪。如守閘之人，恃有聖旨，合啟閘時，故意遲延，阻滯使臣客旅，欺要錢物，乃不畏常憲也。」仍令監察禦史、廉訪司常加體察。

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