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中國人的到來，使喬治王島今年的新年氣氛變得比往常任何一年都更加濃郁。當1985年伴隨著紛紛揚揚的雪花和凜冽的寒風，悄悄地在南極的冰山雪原降臨時，我國南極考察隊和各國科學站之間像走親戚一樣開始友好的互訪。 長城站的站址已經選定，登陸和奠基儀式也已結束，接下來是突擊卸運物資。不過天氣並不是順遂人意的，雖說南半球的夏天是一年裡最好不過的季節，但是說變就變的天空，刹那間烏雲籠罩，狂風怒號，漫天的大雪頓時將脫去冬裝的山坡灘頭重新披上厚厚的銀妝；昨天還是波平如鏡的海灣轉眼之間怒潮洶湧，白浪排空，已是司空見慣的事兒。有幾天晚上，狂風惡浪席捲而來，「向陽紅10號」船突然接到海軍「J121號」船的告急，因風浪太大船已脫錨，重達幾噸的鐵錨掛不住海底，船隻只好收起鐵錨離開錨泊地，迅速逆風頂浪向外洋開去。在這種情況下，據說逆風而行是惟一的安全措施。可是沒過多久，「向陽紅10號」船也響起來緊急啟航的鈴聲，沉重的錨鏈在前甲板轟隆直響，水手們緊張地跑來跑去，輪機艙發出機器的轟鳴。不一會兒，「向陽紅10號」船也掉轉船頭，迎著呼嘯的狂風朝著外洋開去。原來，我們這條船也脫錨了。 各國科學站之間要拜個年也不容易，先得看看天氣的臉色，如果海灣裡風浪不太大，小艇才敢從大船上吊下去，直升飛機這時才能鑽出「機窩」——「向陽紅10號」船和「J121號」船都備有直升飛機。到距離較遠的科學站，沒有直升飛機是寸步難行的。 最先到「向陽紅10號」船做客的是智利馬爾什基地的朋友。他們離我們船隻僅一水之隔，小艇20分鐘即可抵達。馬爾什基地屬智利空軍管轄，來訪的智利客人中有基地站長達涅爾·貢德萊拉斯，第二站長荷爾赫·杜蒙特和空軍代表胡安·布羅等人。這裡需要補充一點情況，我國首次南極考察和在喬治王島建站，始終得到了智利政府和有關方面的大力支持。我在智利首都聖地亞哥逗留期間，聽我駐智利大使館武官李輝介紹，我國南極考察的兩艘船在返國途中將要通過麥哲倫海峽，並在智利南部著名海港彭塔阿雷納斯訪問，為此希望智方給予方便，包括提供麥哲倫海峽的詳細海圖。李輝武官特地拜會智利海軍代理參謀長（作戰局長）拉斯卡諾上校，提出上述要求。幾天之後，智利海軍司令部立即向我提供33幅海圖。不僅有麥哲倫海峽的海圖，還有比格爾水道、南大洋至南極的海圖。除此之外，他們還主動向我提供屬軍事機密的航標圖、潮汐表、智利海岸航道圖以及彭港海軍基地電臺的頻率、呼號。「智利所有的港口都向中國考察船開放。」他們這樣表示。一位當年曾經率隊訪問過上海的智利前海軍司令洛佩斯將軍，向我駐智利武官表示，如果中國海軍艦船訪問智利最大的軍港——瓦爾帕萊索，他一定率領當年訪問過中國的艦隊全體官兵列隊歡迎。李輝武官在向我談起這些情況時說，智利朋友對中國人民的友好情誼是令人感動的。 在「向陽紅10號」船最漂亮的會議室裡，智利朋友的來訪受到我國考察隊的熱情款待。身穿綠色夾克式防寒服的達涅爾·貢德萊拉斯站長介紹了馬爾什基地的概況。該站是1969年3月19日建站的，原先智利在欺騙島建有科學站，欺騙島位於喬治王島西南，也屬南設得蘭群島。當時島上還有英國、阿根廷的科學站，並有一座挪威的鯨魚加工廠。1967年欺騙島火山爆發，摧毀了所有的建築物，他們才重新在喬治王島建站。 「喬治王島是個火山活動十分活躍的島，」達涅爾·貢德萊拉斯指著攤開的地圖說，「在民防灣（即麥克斯韋爾灣）入口的海底，島的東端和羅伯特島，有一條火山帶。」 「聽說你們站上生了兩個南極嬰兒？」我問智利朋友，因為我在國內就從新華社的報道中知道了這一消息。「馬爾什基地有多少人？」 我的提問引起了他們的興趣。達涅爾·貢德萊拉斯說，馬爾什基地包括流動人口和夏季臨時前來考察的科學家在內，共有130人。其中有6戶人家，明年他們準備再遷7戶。「我們站上現在有8個小孩，兩個出生不久的南極嬰兒，男孩叫胡安·巴布羅，女孩叫希塞拉·埃斯德。」說罷，他笑道，「他們是很好的一對！」 大家笑了起來。 智利的馬爾什基地在喬治王島可算是規模最大的科學站，這裡有個「費雷（Frei）氣象中心」，是世界氣象組織在南極洲的氣象區域性中心（另外兩個是蘇聯的共青站和美國的麥克默多站）。在馬爾什基地機場附近，建有一幢很大的旅館，可供前來考察的各國科學家居住。基地有供應站、郵局、醫院和托兒所，學校已經建立，將派兩名教師任教，嚴然是一個頗具規模的村鎮。我們後來到馬爾什基地訪問，只見這裡房屋密集，有裝配式房屋，也有比較先進的集裝箱式房屋，但有的房屋是直接築在地面上，這是不符合南極建房要求的，因為冬天的暴風雪很容易使積雪堆積起來把房子掩埋，這是很危險的。他們目前正在住宅區大興土木，鋪設管道，蓋起一幢幢懸空式住宅。這裡名叫「星星村」，很可能是為明年遷來的居民作準備呢。 我國南極考察編隊的領導和部分科學家，在新年期間還乘直升飛機訪問了路程遠、被柯林斯冰蓋阻隔的波蘭站、阿根廷站和巴西站，向他們祝賀新年。 波蘭的阿爾茨托夫斯基站位於喬治王島的拉塞雷灣，依山傍海，附近有巨大的冰山，海灘上有許多鯨骨。波蘭站規模不大，但是周圍的生物資源異常豐富，海豹很多，企鵝數以萬計，已辟為動物保護區。 巴西的費拉茲站位於柯林斯冰蓋一側，是1984年才建的常年站，現有18人。當中國客人將4瓶中國紅葡萄酒和一幅杭州出產的織錦，一本1985年年曆贈給他們時，巴西朋友回贈了2箱啤酒、4瓶白酒，並將巴西出產的瑪瑙工藝品送給中國客人，以表達對中國人民的親密友誼。雙方還交換了各自的帽子。 直升飛機在波特灣降落，訪問了建在柯林斯冰蓋附近的阿根廷尤巴尼站。阿根廷對我國的南極科學考察提供了很多方便和幫助。且不說我們這次南極考察船隊停靠的第一個外港就是阿根廷的烏斯懷亞，這些年來我國還有不少科學工作者在阿根廷的南極科學站工作或訪問，受到他們熱情友好的接待。1983年夏季，為了最後確定我國第一個南極考察基地在何處建站，是東南極還是目前的西南極，我國國家南極考察委員會派出一個工作小組，乘阿根廷「天堂灣號」科學考察船穿過德雷克海峽，到達浮冰很厚的威德爾海，隨後到達南設得蘭群島，訪問了喬治王島上阿根廷的尤巴尼站和巴列維站，並且考察了納爾遜島、利文斯敦島和欺騙島。根據他們的實地考察，威德爾海東海岸冰情複雜，沒有破冰船無法駛入，這一帶很少有其他國家的科學站，他們的結論是最合適的地點莫過於南設得蘭群島。此後，國家海洋局副局長錢志宏又率領先遣組抵達阿根廷，通知阿方我國擬在南設得蘭群島建站的決定，並希望得到他們的支持。我國這次南極考察，「向陽紅10號」船聘請的船長顧問，就是富有南極海域航海經驗的阿根廷退伍海軍上校特龍貝達先生，直升飛機也是在阿根廷租賃的，駕駛員中有荷蘭人，也有阿根廷人。因此，在阿根廷的尤巴尼站，中國客人不僅受到熱烈歡迎，主人還設宴招待中國客人，請他們吃了一頓有烤雞排、草莓凍、水果沙拉的豐盛午餐。 在這期間，一艘聯邦德國的科學考察船「北極星號」從聯邦德國不來梅港啟航，在前往南極考察的途中，行駛到喬治王島附近進行海洋環境因素調查。聽說我國考察船隊錨泊在麥克斯韋爾灣，他們立即主動和我方聯繫，希望進行友好互訪。有朋自遠方來，自然是令人高興的，何況是在遙遠的地球邊沿的南極，雙方很快就商定好了訪問的時間。 「北極星號」此刻錨泊在麥克斯韋爾灣外面，這天海上霧很大。從「北極星號」起飛的一架橘紅色的直升飛機先將聯邦德國客人送到「向陽紅10號」船，然後又將中國客人載到「北極星號」船。 聯邦德國的4名客人中有著名的生物學家、聯邦德國極地研究所漢普爾（Henpel）教授。他曾經到過我國訪問講學，我們考察隊中一些科學工作者聽過他的課。還有一位是研究漁業的胡普博士。在「北極星號」工作的3名中國科學家，也登上了「向陽紅10號」船，像回到祖國一樣心情萬分激動。漢普爾教授一上船就說：「中國在南極建站考察的消息傳播得很快，德國人民都知道，我們為此感到十分高興。」這位頭髮皓白的聯邦德國考察船領隊向中國考察編隊的副總指揮董萬銀和南大洋考察隊隊長金慶明介紹了他們的船隻和考察的項目。 「北極星號」是一艘設備先進的科學考察船，排水量16，000噸，長110米，寬22米，最大航速為22節，一般為16節，它是一艘破冰船，可抗冰10米，破冰2～2.5米。船上有46名科學家，52名船員，其中包括12名婦女。該船於兩年前建成，每年都參加南極考察，並為聯邦德國南極科學站運輸物資。他們從不來梅港出發，在喬治王島附近調查後，還要到象島附近捕磷蝦，然後開往南極半島西北側捕撈魚類，最後到達聯邦德國的格·馮·諾邁依爾站，於3月底撤離南極。 當聯邦德國客人在中國考察船上吃著中國風味的油燜大蝦和青島啤酒時，陳德鴻總指揮、張志挺船長和我國科學工作者蔣加倫、沈毅楚也在「北極星號」興致勃勃地參觀。「北極星號」船長說：「能夠在南極見到中國考察船的中國科學家，我們非常高興。祝你們建站成功！」 接著，中國客人由副船長陪同，參觀了船上的駕駛台、海圖室、實驗室、醫務室和各種海洋調查的設施。 「北極星號」設備的自動化程度很高。駕駛台有3組儀器，操作靈便，船隻在行駛時不僅進退自如，而且可以在水平方向移動，這就可以迅速規避遇到的冰山和其他障礙，保證航行安全。另外，船上普遍使用電腦，電腦屏幕隨時顯示海上的風力、海浪情況；還有4台電腦監視操作情況。船艙各個部位的安全狀態也可隨時在電腦屏幕中顯示出來。 為了進行海洋生物資源的調查——這是「北極星號」考察的重點項目，駕駛台有4台電腦控制的魚探儀，分別監測水下的蝦群、魚群和鯨魚活動情況，為科學捕撈、採樣隨時提供準確的信息。 中國科學家對「北極星號」的實驗室尤感興趣。地貌實驗室有一種深海探頭，當它投入海中的時候，安在探頭裡的自動攝影機可以分段自拍，攝下海底1000米以上的地形特徵。在船尾的考察操作臺，自動化程度也很高，當鋼絲纜繩投放在海裡時，屏幕上會自動顯示下達的深度以及水溫、壓力等數據。聯邦德國科學家還向中國同行介紹了捕撈磷蝦、採集浮游生物的各種規格的網具，並用電視屏幕顯示了他們採集浮游植物——矽藻的標本。他們通過這方面的研究，進一步探索海洋的初級生產力。 「北極星號」的醫務室只有一名三十來歲的女醫生，她是一個技術全面的多面手，一人兼管內科、外科、牙科的全部醫療工作。船上還備有手術室、X光機。只是當她要動手術時，需要兩名女助手臨時過來幫忙。 南極的風是寒冽砭骨的，它那冰雪鑄就的大地更是寂寞酷寒。可是說來也怪，比起驕陽似火的赤道，或是暖風習習滿目青翠的溫柔之鄉，這個冰雪世界人與人之間的關係卻是單純得多，親密得多。 一個風和日麗的早晨——在南極，這是很難遇到的好天氣，一艘備用的救生艇，劃破了寧靜的愛特萊伊灣，不到20分鐘，小艇停靠智利站的小碼頭。臉色紅潤、身穿草綠色夾克式防寒服的一個智利小夥子上前幫我們系上繩索，他到我們船上做過客，一見面就和我們親熱地打招呼。 但是，我們這次不是去訪問智利站，而是沿著海灘北行，那邊，緩緩傾斜的海灘上擺著一棟棟積木式的長長方方的建築，其中一棟面對海灣，漆成橘紅色，房頂正面立著的旗杆，有一面斧頭鐮刀的紅旗迎風獵獵作響，這就是蘇聯的別林斯高晉站。 蘇聯在南極有7個常年科學站，還有許多夏季站。在南極氣候嚴酷的大陸中心地區，目前只有美、蘇兩國設有常年觀測站。像建於1957年的東方站，位於南緯78°28＇，東經106°48＇；規模最大的青年站，1977年過冬人數有102人，被稱為南極氣象中心。相對而言，別林斯高晉站規模還是其中較小的一個。 踏上蘇聯站主樓門前的木臺階，推開沉重的密封門，一股熱氣撲面而來。室內有暖氣，與室外的溫度相差懸殊。對著正門，是長長的過道，左手邊即是站長辦公室。當我們按照約定的時間到達時，站長亞曆山德羅夫早在他的辦公室裡等候了。 這間辦公室面積不大，十五平方米左右。和房門成對角線的角落，橫放著一張醬色的木頭寫字臺，它的對面靠牆放著幾張沙發，圍著一張圓桌，構成一個接待客人的小小空間。沙發旁邊，靠著房門一側還擺了一個堆滿書籍和茶具的玻璃櫃，房門對面的角落又擺了一個雕花的木櫃。辦公室的里間還有一間房，裡外間的隔牆貼滿花花綠綠的紀念品，都是各國考察隊和科學站的三角旗或者站徽。我國南極考察隊的白底套藍圓形隊徽，也和各國的紀念品貼在一起。 站長辦公桌背後的壁上，是那幅目光炯炯老是盯著你瞧的列寧的照片；旁邊不遠，有兩幅畫像，一幅是神態傲慢的瘦瘦的別林斯高晉，他是一位卓越的俄國海軍將領；另一幅是胖胖的船長拉紮列夫。他們在上一個世紀的1810年至1821年，率領著俄國海軍的兩艘船——「東方號」與「和平號」，多次闖入南極圈，還發現了不少島嶼，繪製了精確的海圖，在早期南極探險史上有著不可磨滅的貢獻。喬治王島的蘇聯站，便是以別林斯高晉的名字命名的。 中國客人給蘇聯朋友帶來了幾瓶中國紅葡萄酒，禮輕情義重，畢竟是萬里迢迢從中國帶來的禮物，蘇聯站長很高興地接受了這份禮物。但是他也想找件禮物回贈中國客人，表表心意。這時，亞曆山德羅夫離開座位，目光在木櫃裡四下搜索，大概是想找一件合適的禮物。突然，他的目光凝視著壁上掛的一具精緻的木雕，那是用有機玻璃罩著的一件工藝品，裡面有別林斯高晉的頭像，當中是木雕的一艘古老的帆船，很可能是當年俄國探險船的模型。 亞曆山德羅夫取下木雕，轉身走到里間，找了一塊布將上面的灰塵拭乾淨。 「請轉給中國南極長城站，我們衷心祝願中國在南極建站成功！」蘇聯站站長將木雕遞給陳德鴻總指揮，很誠懇地說。 「謝謝」，陳德鴻站起來接過禮物，「我們一定把它放在長城站的顯要位置。」 這時，副站長季德洛夫米哈依聞訊趕來，他是個50來歲精力充沛的小老頭，身材不高，穿件橘黃的襯衣，英語講得很流利。 「別林斯高晉站是1968年建站的，現有32人，其中20人是科學家，」季德洛夫米哈依說，「科學家每年輪換一次，我們這一批是1984年12月2日才來的，預計工作1年，只是到了冬季只留下26人，有一部分人半年就回去。」 別林斯高晉站主要的研究項目是氣候、地球物理、生物和電離層，這裡還有一批民主德國的科學家，承擔了生物方面的考察任務。據季德洛夫米哈依說，蘇聯規模龐大的極地研究所擁有2000名專業技術人員，備有5艘現代化的科學考察船，蘇聯在南極的科學站，有6個是隸屬該所。站長亞曆山德羅夫即是氣候學家，畢業于列格勒大學的全蘇科學技術博士。 亞曆山德羅夫是個瘦瘦的言語不多的中年人，寬闊的前額，深陷的眼窩，目光是沉思的。當他傾聽別人的談話時，習慣用右手托著下頦，不時浮出一絲會心的微笑。交談中，大家談起交換一些電影拷貝的事，副站長說，他們站上有一千多部拷貝，歡迎中國客人挑選。這時亞曆山德羅夫突然插了一句，他以前看過中國電影，很喜歡。他是用英語講的，翻譯了半天，大家才恍然大悟，原來他所說的中國電影，一部是《白毛女》，一部是《鋼鐵戰士》，都是50年代初風行一時的老電影了。當然，我們沒有忘記告訴他們，中國的電視屏幕上不久前放映了蘇聯電視劇《這裡的黎明靜悄悄》，還有一部很受中國觀眾歡迎的蘇聯電影《莫斯科不相信眼淚》…… 蘇聯朋友向中國客人敞開了實驗室的大門。當我們船上的電訊、氣象部門提出希望瞭解他們在報務、氣象方面的設施資料時，蘇聯站長很爽快地說：「歡迎，你們有什麼問題需要我們幫助的，儘管提出來。」他們還表示，別林斯高晉站有一所小醫院，醫生是一位博士，設備很好，「中國同志有病可以到這兒來看病。」他說。 這天，船上派了兩名氣象工作者訪問了蘇聯站的氣象觀測室，他們在蘇聯同行的陪同下，饒有興趣地觀看了該站的氣象設備，對他們觀測手段的現代化留下很深的印象。在這同時，南大洋考察隊的生物學家王榮、郭南麟已經跑到民主德國生物學家馬丁的房間裡去做客了。南大洋考察隊不久就要離開喬治王島，開赴南極海洋進行以磷蝦資源為中心的海洋考察，王榮是中國科學院海洋研究所副研究員，我國為數不多的磷蝦專家；郭南麟是東海水產研究所的捕撈專家，南大洋考察隊生物組的負責人。他們很想從民主德國同行這裡瞭解這一帶的生物資源。 一臉大鬍子的馬丁是研究底棲生物組織學的，還是一名出色的潛水員。他一面用咖啡和德國啤酒招待中國同行，一面告訴他們，波蘭站有幾名生物學家是研究磷蝦的。「你們應該去問一問他們，這裡的生物考察重點是企鵝、鳥類和哺乳動物，都是我國的生物學家從事這方面的工作。」馬丁坐在鋼絲床旁的凳子上，用手比畫著說。 接著，馬丁又取出兩大摞照片，是他在麥克斯韋爾灣裡潛水拍攝的，都是很珍貴的底棲生物的照片。他說，這裡的海灣一到冬天，不僅海面結冰，海底也會出現水下冰（Anchivuce），他邊說邊找出幾張水下冰的照片，那是一團圓形的固體，懸浮在海洋底部。「在有水下冰的地方，底棲生物一般都很少。」馬丁這個從實際考察中得出的結論，引起王榮的極大興趣，他悄悄地對我說：「這種情況我還是第一次聽說！」 短暫的半天訪問結束了。蘇聯站的站長、副站長以及蘇德兩國科學家和中國客人話別，他們已接受我國科學考察船船長的邀請，明天到「向陽紅10號」船做客。 「我們用茅臺酒招待你們！」張志挺船長說， 「очень хорошо！」（俄語：非常好！）蘇聯朋友開心地大笑起來。 ------------------ 學達書庫xuoda.com |
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