血火海洋(34)_郭富文

三四

　　第八章艦船，人類征服大海的工具

　　當我們駕駛著戰艦馳騁在大海上的時候，當我們的核潛艇從水下發射的導彈準確地飛向目標的那一瞬間，你也許想像不到，偉大的先民們為征服大海，都進行了怎樣的大膽嘗試。

　　究竟是從什麼時候開始，又是誰使用何種工具最先跨越海洋的？現在仍沒有一個確切的答案。但是，我們的華夏民族先於航海、長於航海，早已被世人所公認。從獨木舟到木板船，人類的航海第一次產生了質的飛躍，黃河、長江的古老文明也隨著木板船在大海上漂流，並遺落在南太平洋的島嶼上、美洲大陸的森林中。

　　「舟師」的問世，使平靜的大洋上閃現著刀光劍影，並一直持續了數千年。這也許並不是第一個駕獨木舟下海的原始人的初衷，但正是這些歷史的演進，構成了一部人類征服海洋與爭霸海洋的史詩。

　　1. 製造獨木舟的靈感來源於落葉。洪水氾濫與古人抱著葫蘆過河。浮筏的出現揭開了人類水上航行的帷幕，隨波逐流成就了先民們的航海夢幻。

　　人類的起源與洪水聯繫在一起，無論是西方的《聖經》或東方的《易經》都有記載，從遠古流傳至今的神話更是把這一過程描繪得活靈活現。

　　那時候，古人類大多生活在深山裡，因為山中有野果可以充饑，山中有樹木便於遮蔽，山洞能夠禦寒，山泉可以解渴。但是，當山洪暴發時，來不及逃避的原始人則被洪水捲入其中，大多溺死，這大概就是人們一直恐懼洪水的原因。但洪水之中，也有倖存者。古籍《淮南子》中記載：「見竅木浮而知為舟。」大水沖倒了一些樹木，特別是一些乾枯的樹枝，它們在水中漂浮著，原始人爬上樹枝，劃水逃生，有的原始人則被大水帶到了遠方的平原。

　　最早來到平原的人對這個陌生的地方很不習慣，大地無遮無擋。為了生存下來，他們就在河邊安了家，因為河邊取水方便。天長日久，他們發現河的對岸也住有人家，在傍晚有炊煙升起，這讓原始人興奮不已。為了取到對方的火種，他們就必須到對岸去，但滔滔的河水卻無情地把他們隔絕在大河兩岸。

　　原始人沒有灰心，他一天一天地坐在河邊，對著河水發呆。「古者觀落葉以為舟。」原始人望著大河中漂浮著的落葉，便幻想著能有一片巨大的樹葉把他載到河的對岸去，但這畢竟不會成為現實。

　　也許原始人最初是把蘆葦捆在一起抱著渡河的，但沒有成功。多次的失敗，迫使他們找到浮力更大的東西，這便出現的了《易經》上講的「包荒馮河」的卦辭。「包」是「匏」的假借字，就是葫蘆；「荒」是空虛的意思；「馮」即單身泅渡。把這句話聯繫起來就是：抱著空心的葫蘆游水渡河去。那時，河邊生長著一些成熟的葫蘆，浮力很大，原始人就把葫蘆用繩子拴起來，系在腰間，增加浮力，解放出雙手，以提高劃行的速度。河對岸部落的人見此情景，無不拍手稱快。他們熱情接待了來自對岸的造訪者，給了他火種和燒肉，並把他送到河邊，看著他泅到河的對岸。

　　若干年後，原始人學會了使用石器，並煉出了鐵，製造出了簡單的工具，還用牛羊之類的牲畜皮革製成皮囊，來代替不太靈便的葫蘆。羊皮囊的製作一直延續至今，在黃河中游的山西、內蒙，依然能夠看到用羊皮囊和羊皮筏子渡河的情景。由幾個羊皮囊連結在一起做成的羊皮筏子，其浮力增加，載重量很大，不僅滿足了大河兩岸人們之間的交往，還促進了兩岸的貿易發展。這時候，生活在山中的原始人紛紛走出深山，來到大河流域的平原生活，墾殖土地，飼養牲畜，建立了一個又一個相對獨立的原始部落。

　　為使部落間的交往更加便捷、安全，人們便產生了製造獨木舟的想法。其實，這個想法的產生不是憑空而來的。在森林中，有一些乾枯的古樹幹，在遭到雷擊後往往被燒掉一部分，特別是中間的朽木，燃燒後形成了舟的雛形，很適合航渡，先人們便「刳木為舟、剡木為楫，以濟不通，致遠以利天下」。據史書記載，獨木舟的產生距今已有七八千年的歷史。「刳木為舟」的方法雖然原始，但極為有趣。先民們先用石器砍伐一段適合做獨木舟的樹幹，用火燒掉中間的部分，然後用石斧一點一點地砍鑿。經過反復砍鑿、修整，第一個手工獨木舟就造出來了。

　　獨木舟被稱為現代船的鼻祖，是因為它具備了航行的條件，其浮力和載重量都明顯增加，人又能操縱自如。獨木舟並非我國獨有，在世界各地均有發現，這種造船方法一直延續至今。

　　我國已知的龍山文化的發源地——山東省章丘縣龍山鎮大汶口是新石器時代的文化遺址，這裡發現有石斧、石錛，精美的黑陶、彩陶，也有原始的獨木舟的痕跡。這裡的人們在六七千年前就喜歡乘舟弄潮，富於冒險航行的精神。他們乘筏駕舟，帶著自己的文化，渡渤海，沿黃海北岸，到朝鮮半島南端，然後借左旋環流，航行到日本北部的初雲地區。在我國的福建、臺灣地區，也留有龍山文化的蹤跡，甚至在太平洋彼岸的南美洲、太平洋中部的島嶼上，都留有遠古先人們帶去的華夏文明。

　　我們無法判定先人們乘木筏或獨木舟遠洋是出於什麼目的，但這畢竟是事實。龍山的先人們是趁北太平洋暖流向東漂航。這條海流在北緯40度，長年西風東流、順風順浪，流速每日可達20～25海裡，一直可以漂到北美洲的西岸。這條航線已被理論證實。

　　幾乎與此同時，我國東南沿海及嶺南地區的先民們，則順著另外兩條海流向東南漂流越過太平洋。一條是北西洋暖流，它位於北緯30度以北的西風帶，長年向東流，流速12海裡。這條航線的起點正是錢塘江口附近的河姆渡，中途通過夏威夷群島北端，而後直對拉丁美洲墨西哥北部的瓜達盧佩島附近。另一條航線又稱赤道逆流，它位於赤道北端3～10度之間，長年向東流。它在東經180度處與南赤道洋流相遇後分作兩股，一股向東，另一股形成東澳大利亞洋流，又轉向東，成為新西蘭洋流，再合於西洋的西風漂流，一直向東，流到南美的秘魯。

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