夜玫瑰(12)_蔡智恒

一二

　　我花了一整天的時間，把現場的平面圖和基本調查資料，看過一遍。

　　瞄了瞄手錶，已經是理論上的下班時間——六點鐘了，可是整個辦公室卻沒有半個人有下班的跡象。

　　我歎了一口氣，看來所有的工程顧問公司都一樣，大家都在比晚的。

　　只好打開電腦，開啟一個應該是工程圖的檔案，交互運用「Page Up 」和「Page Down 」鍵，以免被發覺是在摸魚。

　　當我又到捷運站準備搭車回去時，已經快八點了。

　　因為工作性質的關係，我進捷運站前，還仔細觀察了一下防洪措施。

　　捷運站通常在地下，如果不能防範洪水入侵，後果不堪設想。

　　一般捷運系統的防洪措施，主要包括防止洪水進入的阻絕方式，和萬一洪水入侵時的抽水方式這兩種。

　　捷運站出入口的階梯高度，便是阻絕洪水進入的措施。

　　另外還需配合防水柵門或防水鐵門來保護捷運站，必要時得緊急關閉。

　　1992年5 月8 日香港發生暴雨時，便是利用這種措施發揮阻水效果。

　　我坐在捷運站入口的階梯上，然後彎腰，用手指丈量階梯的高度。

　　可能我的動作有些怪異，經過我身旁的人都投以詫異的眼光。

　　我只好站起身、拍拍屁股，走進捷運站。

　　等車時，還是不由自主地越過黃線，想看隧道內的防洪措施。

　　從防洪設計的觀點而言，隧道內絕對不允許進水。

　　不管洪水有多大，捷運站入口處的防洪措施都有能力阻絕洪水。

　　除非是洪水來得太快，或是人為疏失無法即時關閉防水門，才有可能導致隧道內進水。

　　隧道內一旦進水，將嚴重影響列車行駛的安全，此時防洪措施應以抽水為主，除了在隧道內設置排水溝外，還應在局部低窪地點，設置集水坑和抽水設施，以便緊急排水。

　　我看了一會，發覺氣氛不太對，回頭一看，很多人正盯著我。

　　擁擠的車站中，只有我身旁五公尺內沒有半個人。

　　我覺得很尷尬，退回黃線內，低下頭看著自己的鞋子，躲避所有異樣的眼光。

　　但我突然又想起，對這座城市而言，我是陌生人，不會有人認識我。

　　所以我也不用太尷尬。

　　車子來了，我上了車。車子動了，我閉上眼。

　　然後感到有些疲累，還有那種不知名的孤單和寂寞。

　　我不知道，我為什麼會在這裡？

　　當初決定要離開台南來到臺北時，沒多做考慮，也似乎有些衝動，因為那時，我只想「離開」。

　　每個人的人生都只有一種與一次，很難滿足我們。

　　我常會有個念頭，就是逃離「現在」和「這裡」；至於逃到「何時」和「哪裡」，我不在乎。

　　我只是想逃離。

　　如果我在台南的工作很穩定，我仍然會想逃離。

　　只是需要勇氣。

　　但現在台南的工作沒了，正好給了我逃離的理由。

　　車子到站了，我睜開眼睛。

　　這城市什麼都快，尤其是時間的流逝。

　　不過六點到八點那段我不知道該如何度過的時間，倒是過得該死的慢。

　　下了車，走了九分鐘，拐了三個彎，就回到住處的樓下大門。

　　一路上，我抬頭看夜空、紅綠燈、商店發亮的招牌、擦身而過的人。

　　在陌生的城市中走路時，有時甚至會對自己感到陌生。

　　正準備搭電梯上樓時，電梯門口竟然又貼上一張字條：「奈何電梯又故障，只好請您再原諒。

　　少壯常常走樓梯，老大一定更健康。」

　　第一次看到電梯故障時，字條上只寫16個字；第二次變成五言絕句。

　　沒想到這次變成七言絕句。

　　我歎了口氣，搖了搖頭，抓著樓梯扶手，一步一步緩慢地爬上七樓。

　　「哦，你回來了。」我一進門，葉梅桂便在客廳出聲。

　　「喔，你在家啊。」我在陽臺回答。

　　小皮則從她身旁的沙發上跳下，來到陽臺，跟我搖搖尾巴。

　　我突然感到一陣溫暖，於是蹲下來，逗弄著小皮。

　　當我試著微笑時，我才發覺臉部的肌肉是多麼僵硬。

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