冷血人(25)_倪匡

二五

　　木蘭花也在這時走出來，她越過了還坐在走廊上發呆的白克勞，向前走去，當她來到駕駛艙門口的時候，飛機再震動了一下。

　　是以，木蘭花幾乎是跌進駕駛艙去的。

　　她才一走進駕駛艙，就看到駕駛員額上的汗，正在不斷的向下淌著，副駕駛則在焦急地注意著儀錶板上，幾十個儀器。

　　木蘭花緩緩地吸了一口氣，道：「我可以幫忙麼？我是木蘭花，對飛機駕駛，有一定的經驗！」

　　副駕駛向她望了一眼，才指著幾個儀錶，道：「看！」

　　木蘭花忙向副駕駛指的儀錶看去，只見其中有兩個，指針一動也不動，而有一個儀錶的指針，正在向反時鐘方向移動著。

　　那個在移動著的儀表，木蘭花一看就看出，那是飛行高度的記錄儀表，也就是說，現在飛機飛行的高度，正在不斷減低！

　　這一點，根本不必靠儀表的指示，是每一個在飛機上的人，都可以覺得出來的。而另外兩個停止不動的儀表，木蘭花也看得出，那是控制飛機升高設備的。

　　木蘭花立時知道毛病出在什麼地方了！

　　她吸了一口氣，道：「高度控制出了毛病？」

　　正駕駛和副駕駛都苦笑了起來，正駕駛員道：「是的，飛機正在不斷降低，我已盡量在減慢降低的速度了，但還是沒有用。」

　　副駕駛又補充道：「我們已動用了緊急的輔助系統，但一樣無補於事。」

　　木蘭花忙道：「那就該快和最近的陸地聯絡，我可以利用飛機的滑翔性能，盡可能使飛機安全降落在最近程機場上！」

　　正駕駛的笑容苦澀得難以形容，他道：「我也可以做到這一點，小姐，但是離我們最近的機場是在三百七十哩之外，而現在，飛機每分鐘下降的速度，是一千呎，我們飛不到了！」

　　木蘭花又迅速地向高度表望了一眼，高度表上的指針，指著一萬兩干呎，而且在向下移動，每一秒鐘，飛機都在降低！

　　木蘭花又吸了一口氣，道：「如果是那樣的話，那麼，飛機在海面上，比在陸地上降落，還安全得多，我們還可以有十分鐘的時間！」

　　木蘭花這句話一講完，便立時轉過身去。

　　等到她轉過身去之後，她才發現，幾乎每一個人，都已聚集在駕駛艙口，連肥胖的，不可一世的白克勞，也在其中！

　　這時候，白克勞仍然一樣肥胖，但是，在他滿是肥肉的面上，那種不可一世的神情，卻已消失了，他面上的肥肉在發著抖！

　　這些人，既然都聚集在駕駛艙口，那麼，木蘭花和兩位駕駛員所說的話，他們自然是聽到了，木蘭花可以不必再重複一遍。

　　是以，木蘭花立時喝道：「你們還站著幹什麼？我們只有十分鐘的時間可以利用了，還不去穿救生衣，快點去，去！」

　　木蘭花用力推開了最接近駕駛艙的一個人，各人又慌慌張張，向後退了開去，白克勞握住木蘭花的手臂，道：「你……可以令我們脫險？」

　　在那樣的情形下，木蘭花的駕駛技術再高超，也決不可能有把握使得飛機脫險的，她略呆了一呆，才道：「祈求上蒼的保佑吧！」

　　眾人退了開去，迅速地穿上救生衣，木蘭花也取了一件救生衣來套上，她退到了救生艙口道：「現在我們唯一的希望，是飛機在和海面接觸的時候，不引起爆炸，飛機可能在海面上停一分鐘左右才沉下去，一分鐘的時間，只要沒有人爭先恐後，我們人數並不多，每一個人都可以從機艙中跳出去！」

　　在如今那樣的情形下，木蘭花鎮定的神態，和她鎮定的聲音，使她自然而然，成了所有人的首領，是以每個人都點著頭。

　　木蘭花轉過身去，向副駕駛道：「求救電訊發出去了沒有？」

　　副駕駛點頭道：「發出去了！」

　　木蘭花道：「我們可能的降落地點，應該可以算得出來，快向所有可以接到我們電訊的地方，要求援救，快去發訊！」

　　副駕駛連忙在座位上坐了下來。

　　木蘭花來到了駕駛員的身邊，道：「你去穿救生衣，從現在起，飛機交給我了，我相信你的駕駛經驗，在我之上，但是看來你未必夠我鎮定。」

　　駕駛員抬起頭向木蘭花望了一眼，遲疑了幾秒鐘。

　　在那幾秒鐘之間，他顯然是不能不承認木蘭花所說的是事實，是以他並沒有再說什麼，就站了起來，讓木蘭花坐在駕駛位上。

　　木蘭花一坐下，先向高度指示表看了一眼。

　　高度是六千呎。

　　那也就是說，他們還可以在空中逗留六分鐘！

　　木蘭花又迅速地檢查一下儀器，一切都還正常，就是飛機的昇高系統失靈，她將機頭盡量拉平，將速度減到最低的限度。

　　她熄了飛機四個引擎中的兩個，只用兩個來飛行。

　　那樣，使得飛機的飛行，變得極不平穩，機身震盪不已，但是飛行的速度，卻已顯著地減低了，這對於在海面上降落，是有利的。

　　副駕駛也站了起來，道：「已和一艘美國兵艦聯絡上了，他們答應派出六架直昇機，立時到我們可能降落的地點去接應。」

　　木蘭花又道：「再請他們代我們呼喚我們可能降落地點的船隻，給我們以必要的接應，你快去穿救生衣，我們的時間已不多了！」

　　已穿好了救生衣的駕駛員的聲音十分激動，他在木蘭花的身後，道：「小姐，你準備使機尾先碰到海水，還是機首先碰到海水？」

　　木蘭花道：「我準備平降，使機腹先碰到海水，然後，再令機首浸入海水中，只有這一個辦法，比較起來，才能使飛機在跌進海中時，減少斷折，爆炸的危險！」

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