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二三


  上海防空出現的這種形勢,引起了中央軍委的重視。

  北京中南海,毛澤東疾書:「上海空軍及防空部隊兩方面均須提高警惕,加強整頓,準備隨時可以對敵作戰,確保上海一帶的安全。」

  上海防空司令部。

  郭化若司令員主持召開了空軍與防空部隊聯席作戰會議。決定對各防空作戰部隊實行統一指揮。同時採取措施提高了預警能力,擴大了情報保障範圍,制定了作戰預案,組織各防空部隊進行合練。空軍部隊根據作戰任務的需要,調整了驅逐機部隊的部署,擔負上海防空任務的除航空兵第2師外,又增調獨立第2團和第18師54團予以加強。

  11月2日,華東軍區參謀長張愛萍在上海主持召開了防空作戰會議,認真總結了10月30日作戰中的經驗教訓。

  1952年11月22日7時,美軍PB4Y2型飛機1架侵入上海上空,空軍航空兵飛行員楊木易、何中道,駕駛米格—15型飛機升空攔截。在地面指揮所的引導下,楊木易發現目標,連續4次開炮,將其擊傷。

  1953年3月6日,空軍航空兵飛行員邸寶貴、何亞雄,駕駛兩架米格—15型飛機,在山東半島上空擊落入侵的美國F—4U型飛機一架。

  4月23日,美軍PV—2型飛機一架侵入上海地區上空,空軍航空兵宋中文、林毅駕駛米格—15型雙機起飛攔截。宋中文連續攻擊,將其擊落墜海。

  人民解放軍空軍航空兵部隊的連戰連勝,打擊了美國空軍的侵略氣焰,保衛了中國領空的安全。

  美國空軍連遭打擊後,便尋找藉口,進行報復。

  1954年7月23日,空軍某團在執行為油輪護航任務中,把進入中國海南島上空的一架英國C—54型(霸王號)飛機誤作國民黨飛機而擊落。事後查明,這架飛機是由印度飛往香港的英國民航班機。對此,中國政府向英國政府賠償了損失,並追查事故責任者的刑事責任。然而,美軍卻藉故對中國進行挑釁,先後派出航空母艦和其他作戰艦隻近30艘。侵入海南島以南海域活動,並連續出動艦載機侵入中國領空進行挑釁。

  7月25日,美國航載機5批24架侵入海南島東南大州島上空。10時5分,侵入北鼇港以東海域上空的12架美軍戰鬥機,圍攻中國空軍為"和平"號油輪護航的拉—11型雙機,長機周振東率領僚機與美機進行激戰,終因寡不敵眾,雙機被美機擊落。

  7月26日,中央軍委發出指示,明確規定,對於侵入中國領空的外國軍用飛機,向其警告後仍不離境並有敵對行為時,中國軍隊在自衛原則下,應堅決予以打擊。7月30日,空軍司令部命令各部隊認真執行中央軍委指示,加強戰備,嚴陣以待,隨時準備打擊入侵的美軍飛機。

  1955年5月10日10時許,美軍F—86型戰鬥機8架,侵入遼寧安東以南的中國領空。我空軍旗飛8架戰鷹,在安東防空指揮所引導下,進行攔截,同入侵的美機展開激烈空戰。我飛行員在雙方飛機數量相等、飛機性能相近的情況下,揚長避短,互相掩護,主動進攻。僚機倪錫沖見長機追擊一架美機時,遭另一架美機的咬尾攻擊,立即作大片度快速機動,繞到這架美機尾後,連續開炮4次,擊中其尾部和左翼,敵機當即著火墜落。在空戰中,倪錫沖英勇頑強,儘管飛機被美機打了24個洞,但他堅持駕駛飛機,返航著陸。這次空戰,中國空軍擊落擊傷美機各一架。

  1956年4月9日晚,美軍RB—50型偵察機一架,利用夜幕作掩護,經黃海侵入渤海灣上空。駐防遼東半島的空軍部隊,先後起飛10批10架飛機進行攔截。21時57分,副大隊長劉京生,駕駛米格—15型飛機出航截擊。這種飛機沒有機載雷達,全靠目視搜索,在夜間很難發現目標,地面領航員根據引導雷達掌握的情況,準確地指揮劉京生先後兩次向目標開炮。美機中彈起火,帶傷逃竄。

  經過這次打擊後,美軍飛機侵犯中國領空的行徑,暫時有所收斂,襲擾次數明顯減少。

  聶鳳智的將軍生涯中,經歷了一次最具特別意義的風波。

  事情的起因是1956年8月22日空4師飛行員張文逸擊落一架美海軍的PMQ4—1型電子偵察機引起的。

  這架美機當晚在長江口外擦著我國的領海線時進時出,打著撈一把就溜的算盤,飛著S形路線,多次闖入我領海線範圍內對我沿海軍事設施實行電子偵察。

  美軍的這種伎倆已經多次使用,以為我軍不敢對他怎麼樣。當然,如果當時就完全判定是美機,聶鳳智也可能會採取其他更巧妙的辦法。可是當天晚上既辨不出機徽,由於觀測設備的限制又無法準確判斷它到底是從日本、南朝鮮還是其他的什麼地方飛來的,倘若是蔣機,又怎能輕易放過呢?

  張文逸在漆黑的夜空中一直跟蹤著這架飛機。

  機場指揮所裡,值班的空4軍軍長高厚良和坐鎮南京的聶鳳智也一直注視著熒光屏幕,只要它再次進來就把它堅決消滅。

  當這架飛機再一次竄入我領空時,張文逸報告我機已處於有利攻擊位置,請求攻擊。

  高厚良果斷地下令:「開炮!」

  三炮啟發,一舉命中。

  可是,這架敵機被擊中後,不是馬上墜落,而是拼命地夾著尾巴朝公海方向栽去,一栽,就栽到了公海邊上。

  聶鳳智可傷了腦筋。不可否認,我們的飛機行員當時的國際鬥爭知識和經驗都還不是十分豐富的。再加上飛機觀測條件差,又是夜深天黑的晚上,敵機最後墜落在哪個具體位置上,飛行員也說不十分精確。只有一點他可以拍胸脯保證,就是擊中它是在黃澤山上空的領空內,而從指揮部的雷達看,也只是沒有看見它飛回基地。

  熱鬧的事情來了,美軍指揮機構首先發現派出的飛機沒有按時回來,就知道出事了。

  軍事行動的嚴密是可想而知的。他們派出去的偵察飛機,當然要規定好時間、航線、目標、地點,並不停地進行無線電聯繫。因此一推算就知道大概是"消失"在什麼地方,於是報告了駐夏威夷的太平洋艦隊總部。

  美軍的這種電子偵察機,在當時的技術設備水平已是最先進的了。它在共產黨手中"消失",當然立即引起了夏威夷總部的震驚。夏威夷總部慌慌張張地報告了五角大樓,五角大樓又急急忙忙地報告了白宮,爾後又是白宮——五角大樓——夏威夷,一場大規模的軍事行動於是立即付諸實施。

  一聽說打下來的是美國飛機,有人就慌了,開始埋怨甚至指責起來。

  聶鳳智卻態度明確:「打得好!」

  許世友也說:「打下來就打下來了,怕什麼!」

  然而,美軍的大規模挑釁行動還是悍然發動了。

  美軍行動之迅速、協調之一致、裝備之精良、計算之精確,倒確實有許多值得借鑒的。夏威夷總部確定行動後,從他們第一道發往日本、關島、菲律賓等地駐軍的命令,命令他們什麼艦什麼艦必須在幾點幾分趕到什麼經度什麼緯度開始,到整個部隊在目的地形成軍事展開,途中包括在會合的同時就已完成整個編隊,均可全速開進,根本用不著熄火停航。其行動速度快得驚人。48小時之內,他們已氣勢洶洶地「打"到了我們的家門口。

  事情一發生,周恩來總理就已有正確估計,並在確定如何發佈消息的同時命令空軍:美軍如果借機挑釁,我們就必須有所反應,既不示弱,也不逞強。

  命令傳到南空,作為"前線司令官"的聶鳳智立即行動起來,他找來作戰處長、作戰科長和"軍大"撤銷之後已調來南空任政委的余立金商量如何執行這一命令。這時,作戰參謀送來戰報,從技術情報部門獲悉,美軍太平洋艦隊已大規模出動。時間緊迫,聶鳳智先命令上海方向的部隊立即進入一級準備,匆匆商定一下如何既不示弱也不逞強的原則後,就帶著作戰科長趕往上海。


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