遠東朝鮮戰爭(92)_王樹增

九二

　　一位中士是我下午碰上的，他的腹部受了傷，而且肯定傷了脊骨，因為他說他動不了了。他讓我把彈夾給他，他掩護我們下到公路上的補給線上去，我很難受，因為我知道他肯定不會活下來，如果中國人知道我們往下撤，一定會緊追不捨的。

　　這是殲滅美軍的最好的時機。中國士兵們知道這一點。

　　在一個卡在公路邊的高地上，一個排的中國士兵自從11月29日就堅守在這裡，他們忍饑受凍等待的就是這個時刻。美軍陸戰隊的士兵們瘋狂地要奪取這個高地，他們把這個高地緊緊地圍住，使用了可以使用的一切火力，並且像登山運動員一樣依靠繩索往高地上爬，但是這個高地始終在中國軍隊的手裡。

　　12月7日，美國軍事史專家蒙特羅斯將這一天的戰鬥稱之為「最壯觀的戰鬥」：陸戰隊員們從來沒有見過如此眾多的中國人蜂擁而至。中國人一次次地頑強地進攻，夜空時而被曳光彈交織成一片火網，時而照明彈發出可怕的光亮，把跑步前進的中國部隊暴露無遺。儘管陸戰隊的炮兵、坦克和機槍全力射擊，但是中國人仍然源源不斷地擁上來。他們視死如歸的精神令陸戰隊員們肅然起敬。

　　美軍的坦克先頭部隊沖過槍林彈雨到達了古土裡，傷痕累累的美軍士兵一頭倒在帳篷裡就睡，但是命令他們原程返回的命令到了，因為陸戰一師的主力部隊，尤其是輜重部隊此刻處在了與中國軍隊的混戰之中。中國士兵已經把輜重部隊緊緊地包圍了，這支部隊因為等待工兵修復被中國士兵炸毀的橋樑和開闢迂回道路而滯留在這裡。負責掩護輜重部隊的是美國海軍航空兵司令哈裡斯將軍的兒子哈裡斯中校，中校已經把手中掌握的三個步兵連全用上了，但輜重部隊依舊處在危機之中。在中國軍隊的頑強攻擊下，輜重部隊副團長死亡，指揮部的兩名參謀也相繼死亡，後來，哈裡斯中校也死于混戰之中。

　　這時，留在下碣隅裡附近擔任後衛任務的陸戰一師五團與中國軍隊的戰鬥更為殘酷。阻擊中國軍隊前進的美軍士兵在坦克、榴彈炮。無後坐力炮、火箭筒和機槍組成的火網中不肯後退一步，中國士兵以令美軍士兵目瞪口呆的頑強一波又一波地沖上來。美軍戰史記載道：「中國士兵的身影浮現在照明彈青白色的光亮下，如此頑強的進攻從來沒有見過。」

　　戰鬥持續到7日的下午。

　　美軍陸戰一師的主力，陸續撤退到了古土裡。

　　從下碣隅裡到古土裡肥公里。這18公里的道路美軍走了38個小時，平均每小時前進500米；美軍在這18公里的路上損失官兵616人，平均每公里傷亡34人。

　　集中在古土裡的美軍約達1.4萬多人。

　　這裡距離陸戰一師最終的撤退目標興南港還有力公里。

　　美軍到達古土裡的時候，一場猛烈的暴風雪來了。驚魂未定的美軍官兵在極度的寒冷中聽到了一個比呼嘯的風雪更令他們恐懼的消息：在繼續向海岸撤退的路上，有一個極其險峻的隘口，隘口上惟一可供通過的橋樑已被中國士兵炸毀。

　　那座使美軍陸戰一師無路可繞的橋，叫做水門橋。

　　水門橋位於古土裡以南六公里處。長津湖水庫底下引水涵洞裡的水到這裡流入四條巨大的管道內，以很陡的坡度伸向山下的一座水力發電站。在管道和公路相交的地方，是架在管道上的懸空單車道橋樑。遠遠看去橋掛懸崖之上，橋下是萬丈深淵。一旦沒有了水門橋，過往車輛國無路可繞只有被堵截於此。

　　中國軍隊知道水門橋是阻止美軍逃跑的好地方，於是先後兩次炸橋。第一次是在12月1日，炸毀之後，美軍陸戰隊工兵以一座木橋修復後通車。中國軍隊的第二次炸橋是在12月4日，炸毀之後，美國工兵修復了鋼制的車撤橋。現在，中國士兵第三次將橋炸毀。這一次，炸藥對水門橋的破壞大於以往任何一次。

　　關於這座橋樑的故事，可以清楚地看出在整個朝鮮戰爭中，作戰雙方工業能力的巨大差距導致了戰爭雙方軍事實力對比的懸殊，從而使戰爭在戰爭力量相差巨大的前提下進行著。

　　陸戰一師的工兵參謀兼第一工兵營營長約翰。帕特裡奇建議，最好的辦法是把新車轍橋組件空投到古土裡，然後把這些組件運到架橋的現場。架橋需要四套MZ型車撤橋組件，但考慮到空投的損失，陸戰一師要求了八套。但是，車轍橋組件重達1.l噸，美軍空軍現有的空投降落傘能否承受如此重量還沒有過先例。於是，在南朝鮮的一個空軍基地進行了降落傘載重試驗性空投，結果鋼制的組件在落地時嚴重彎曲。空軍要求從日本運來更大的降落傘，當夜，一支降落傘維修小組攜帶著更大的降落傘從日本到達朝鮮的美軍海軍連浦機場，在海軍陸戰隊空投排和美國第一水陸兩用牽引車營100多名技術人員的配合下，連夜完成了空技試驗和在古土裡實施空投的一切準備。

　　7日21時30分，美國空軍八架C－119大型運輸機將八套鋼制的M2型車撤橋組件空投到了古土裡狹窄的環形陣地裡，除了一套損壞、一套落到中國軍隊的陣地外，其他安全收回。這些組件被立即裝上卡車，在重兵的掩護下，向水門橋前進。一路上大雪紛飛，中國士兵的冷槍不斷，更糟糕的是，派去佔領水門橋的先頭部隊沒有完成任務，卡車被迫返回。第二天的行過很順利，可是當美軍到達水門橋山梁時，帕特裡奇卻大吃一驚：中國工兵不知道什麼時候又炸掉了一截水門橋殘存的橋面，MZ車轍橋組件已無法達到斷裂面的寬度。美軍工兵們在深谷中發現了一堆舊枕木，於是他們把枕木拖上來，架設臨時橋墩。

　　遠離本上作戰的美軍僅用了不到兩天的時間，于不斷傳來的槍炮聲中，在北朝鮮東北部偏僻山區的一座懸崖上架設起了一座載重50噸、可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋樑。

　　事後從中國軍隊對如此重要的水門橋及其隘口附近所投入的少量兵力看，說明中國軍隊的指揮官們必是認為美軍已不可

　　能在短時間內修復一座鋼鐵橋樑，而只要把橋樑炸得看上去根本不可能修復，美軍的後路就可以認為是徹底斷絕了。所以中國軍隊只是一而再再而三地派出工兵炸毀橋樑。中國軍隊沒有認識到美軍現代化裝備的優越作戰能力，即使認識到了也必定不夠充分。因此，直到美軍士兵心驚膽戰地通過水門橋的時候，他們才發現中國軍隊並沒有在這個險要的地方部署重兵，所有的阻擊從規模上判斷只有營的兵力。其實，即使在美軍修復了水門橋的情況下，隘口也是美軍大型車隊通過的瓶頸，只要在隘口附近的幾個高地部署阻擊兵力，對隘口進行不間斷的衝擊，美軍就是通過也要付出極大的代價。但是，除了零星的冷槍之外，整個水門橋地區沒有中國軍隊更大的阻擊。

　　事後，軍事史專家分析說，不是中國軍隊的統帥不知道這個隘口的價值，而是中國軍隊因為後勤補給斷裂這一不可克服的困難，於此已經沒有力量組織大規模的攻擊了。

　　從古土裡到真興裡，在水洞村附近，以為已經擺脫了中國土兵的一股美國陸軍突然受到攻擊，在迷茫的大風雪中出現的中國士兵令美軍不知所措。中國士兵中有的人腳上連鞋都沒有，這令美軍士兵在零下40℃的氣溫中看上去簡直如一種幻覺。

　　中國士兵的手榴彈和步槍子彈立即擊斃了美軍的卡車司機，卡車燃起大火。在閃動的火光中美軍士兵認為到處都是中國軍隊，於是四處逃竄，戰鬥序列立即瓦解。

　　卡在美陸戰一師撤退路上的1081高地一直被中國軍隊佔領著。這是一塊更加遠離中國軍隊補給線的高地。美軍為了奪取這個高地，派出了一支強攻部隊，他們在冰雪中與中國士兵反復爭奪高地。嚴寒使自動步槍和卡賓槍已不能發射，即使用火烤過之後依舊有40％不能使用。1081高地距離公路僅僅800米，但是雪深達到20釐米，美軍從進攻前沿運送傷員下來，sin米的坡路要用去7個小時。不知道在這種極其惡劣的條件下高地上的中國士兵在沒有糧食供應和缺乏禦寒衣物的情況下是怎樣活下來的，但是，他們的生命在戰鬥中依然能夠迸發出熾熱的鬥志。

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