巴格拉米揚元帥戰爭回憶錄(53)

五三

　　這個混成支隊的坦克兵發起的衝擊是無法阻擋的！有人向我們介紹了由車長M·C·杜達列夫、駕駛員C·A·日丹諾夫、射手B·A·巴斯特裡和無線電報務員C·B·克雷莫夫組成的一個T－34坦克乘員組的功勳。在戰鬥最緊要關頭，法西斯翼側一個偽裝得很好的炮兵連開始射擊了。連長命令杜達列夫消滅它。日丹諾夫駕駛坦克一個轉彎，全速向敵人沖去。法西斯分子集中全部四門火炮對疾馳的坦克進行射擊。坦克被敵人打來的跳彈炸得不住地震動。所有坦克兵都被裝甲碎片擊傷了。有一發炮彈直接命中，打得炮塔不能轉動，於是再也無法射擊，由坦克裡觀察也發生了困難。車長不得不由敞開的艙門觀察。坦克兵仍然向前疾馳。他們飛快地沖到發射陣地，開始輾壓敵炮和四散奔逃的炮兵。該連有了發展衝擊的可能。

　　有一輛KB重型坦克（乘員組成員有A·H·紮賓中尉、初級軍事技術員C·E·基謝廖夫、初級指揮員B·A·格裡申、炮長T·A·托欽和戰士D·C·韋爾霍夫斯基）在衝擊後被切斷了與其他坦克的聯繫。連長A·E·科熱米亞奇科上尉也與乘員組同在這輛坦克裡。

　　「沒事，」他對坦克兵們說，「我們要拼。」

　　在戰鬥的頭幾小時，履帶就被打斷了。坦克兵用火力抗擊進逼的法西斯分子。戰鬥持續到夜間。於是一些人用機槍點射阻止敵人接近，另一些人跳出坦克排除故障。這輛蘇軍坦克在別爾季切夫街上一直打到早晨。在這段時間裡，它擊毀了德軍八輛坦克和許多汽車，消滅了敵人幾十名士兵。最後它終於突回自己人這裡，而且拖回了一輛幾乎完全沒有損壞的法西斯坦克。人們把KB坦克送修理廠後，在它的裝甲上數出了整整三十處大凹痕，敵人的一發穿甲彈鑽進塔基裝甲後竟還插在那裡。

　　坦克第10師指戰員的英勇行動得到了蘇聯政府的高度評價。早在1941年7月就有一百零九名坦克兵被授予勳章和獎章。（後來，不幸的遭遇落到了師長謝爾蓋·雅科夫列維奇·奧古爾佐夫這個勇士和國內戰爭參加者頭上。1941年8月初，他和自己混成支隊餘部遭到法西斯分子合圍。敵人很久沒能戰勝這些英雄，他們在師長率領下不止一次發起反衝擊。在最後一次戰鬥中，奧古爾佐夫將軍受了嚴重的震傷，在昏迷中被法西斯分子俘獲，落入戰俘營。可是他剛痊癒就逃跑了，找到了遊擊隊，參加了由曼熱維澤領導的遊擊隊所進行的全部最勇敢的出擊。在托馬舒夫市附近的一次戰役中，C·F·奧古爾佐夫壯烈犧牲。）

　　我軍在別爾季切夫地域的行動，使法西斯最高統帥部大為驚慌。戰後我曾讀過前希特勒陸軍總參謀長的日記。當時哈爾德上將寫道：「別爾季切夫：由於敵人從南面和東面實施強有力的衝擊，坦克第11師和摩托化第16師進展很慢。」兩天以後，他又寫道：「坦克第11師損失了兩千人。」

　　同時，我第5集團軍各兵團執行方面軍首長的命令，正頑強與第6集團軍對進。H·B·費克連科將軍的機械化第19軍所屬各師對敵人實施了猛烈衝擊。約有三十輛坦克的坦克第40師深深楔入了敵人配置。有一些坦克在激烈的衝擊中突入法西斯軍隊後方，使那裡的敵人驚恐萬狀。A·C·尤納茨基上尉和D·M·奧斯金中尉常常駕駛各自的T－34坦克進行那樣的襲擊。尤納茨基到敵人炮兵陣地進行一次那樣的「散步」，就使法西斯分子少了十多門反坦克炮和一門大口徑榴彈炮。

　　有一天，奧斯金中尉乘員組與敵坦克群展開戰鬥。他消滅了其中三輛，但這輛蘇軍坦克也被打壞了。奧斯金和他的戰士們離開燃燒的坦克，繼續作戰。中尉抱著一位受傷的同志回來了——他抱著他走了好幾公里。

　　我們光榮的飛行員仍然對作戰軍隊進行了很大支援。儘管法西斯航空兵掌握著制空權，他們仍然以兩三機為一編隊，有時甚至單機，在天空勇敢地飛翔，對敵坦克縱隊及其前進機場實施突擊，堅決與法西斯殲擊機進行搏鬥。我們的飛行員有時駕駛陳舊飛機，與駕駛最新式飛機的希特勒王牌飛行員順利作戰。

　　越來越經常出現這樣的情況：蘇軍殲擊機單獨飛去對付敵人五六架飛機，不讓其突入基輔。

　　我記得，對基輔進行空中掩護的航空兵第36師飛行員們的奮不顧身精神，曾經使我們十分欽佩。敵人二十架「梅塞施米特」為自己的轟炸機開路，已經逼近了基輔市郊，突然幾架蘇軍殲擊機迎著它們疾飛而去。我每一架雄鷹都得對付二至三架德軍飛機。戰鬥十分激烈，法西斯分子無法抵擋，掉頭逃跑，蘇軍飛行員開始追擊。這時重型「容克」轟炸機出現了。我們的雄鷹利用敵轟炸機沒有掩護的有利條件，開始將它們一架接著一架地擊落。我一架殲擊機象常言所說那樣咬住了「容克」的尾巴。

　　射擊的最適當時機到了，可是卻沒有見它射擊。大家明白彈藥已打完了。就是說法西斯分子要溜走！所有觀看空中戰鬥的人都感到遺憾，禁不住喊起來：「快，快，揍它！」而飛行員好象聽見了似的。只見雄鷹全速向前沖去。敵機尾翼碎片在空中閃耀著，它螺旋式地往下掉，一頭紮進泥地裡了。撞壞了的雄鷹困難地滑翔著飛向機場。觀看的人中誰都看不見飛行員究竟能不能駕機著陸。大家自然都想知道他的名字。後來瞭解到，他是航空兵第36師飛行員德米特裡·亞曆山德羅維奇·紮伊采夫少尉。他到底駕駛自己的飛機著陸了。祖國高度評論了這個共青團員的功勳：他成了蘇聯英雄。後來我不止一次聽到過他的戰鬥事蹟。遺憾的是我不知道英雄以後的情況，不過他在基輔上空建立的功勳，實在是可以羡慕的。

　　……我軍在令人難以置信的困難條件下繼續堅定地對敵人實施反衝擊。克萊斯特坦克集群主力在別爾季切夫地域被牽制幾乎整整一星期之久，而早在7月11日就突向基輔的德軍摩托化第3軍，則一直沒敢強擊城市。

　　但是反衝擊軍隊的兵力一天比一天少，而敵人卻投入了一個又一個預備隊。到7月中，我第6集團軍右翼開始由別爾季切夫逐漸向東南的烏曼方向移動。戰線中的缺口一天比一天擴大了。這就使我們喪失了封閉缺口的最後希望。

　　我們指望步兵第27、64軍新銳兵力能進入交戰。可是它們已在途中受阻。方面軍司令員叫來了軍事交通部長A·A·科爾舒諾夫上校，一個非常勤奮和有毅力的人。這次談話十分嚴厲。上校辯解說，敵航空兵襲擊破壞了軍運梯隊的運行，可是基爾波諾斯將軍根本不想聽辯解，而要求採取一切措施加快輸送。

　　方面軍首長在等候預備隊到達時，不得不從第5、6集團軍擠出最後一點兵力。於是，在沒有工事構築地區勉強堅守的團和師，又只好發起反衝擊。它們常常和敵人展開白刃格鬥，目的是將法西斯軍隊牽制在這一地域，不讓它們向基輔推進。

　　方面軍首長很理解儘快支援第6集團軍的必要性：該集團軍右翼在別爾季切夫附近已經越來越難以制止敵人六個坦克和摩托化師的猛攻。但是到哪裡去調兵力支援呢？

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